Концерн Ford начал электрификацию, и, похоже, компания работает над гибридной версией Puma ST. Пойманная на испытаниях на Нюрбургринге, модель на первый взгляд не выглядит особенной, поскольку она идентична стандартному кроссоверу. Внимательные автолюбители заметят желтую наклейку на заднем стекле, которая указывает на то, что автомобиль оснащен гибридной трансмиссией. Кроссовер будет участвовать в чемпионате мира по ралли FIA в следующем году. Поскольку серия становится гибридной, Ford берет с собой в путешествие дорожную модель. На данный момент мало что известно о трансмиссии, но Ford представил прототип Puma Rally1 на фестивале скорости в Гудвуде. Он отличался подключаемым гибридным силовым агрегатом, который состоял из 1,6-литрового двигателя с турбонаддувом, электродвигателя и аккумуляторной батареи на 3,9 кВтч. При этом дорожная модель будет иметь мягкую гибридную установку. Хотя подробности туманны, нынешняя Puma ST оснащена 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем EcoBoost, который развивает 197 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Он соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач, которая позволяет модели разгоняться с 0 до 100 км/ч за 6,7 секунды и развивать максимальную скорость в 220 км/ч. В то время как эта конкретная модель считается умеренно-гибридной, в будущем возможен подключаемый гибридный вариант. Ford ранее заявлял, что 100% его легкового автомобиля в Европе будут иметь нулевые выбросы, полностью электрические версии или подключаемый гибрид появятся к середине 2026 года. До этого еще далеко, и похоже, что Puma ST Hybrid станет шагом в этом направлении. Читайте также о том, что концерн Ford начал производство электрокара Mustang Mach-E в Китае.
