Автодилеры в России подвели предварительные итоги на авторынке за 2021 год
Представители автомобильного бизнеса кратко описали ситуацию почти прошедшего года
«Одним из основных факторов, влияющих на состояние рынка, несомненно, был дефицит автомобилей по большинству брендов», — Алексей Шибаков, глава направления продаж новых автомобилей в ГК «Автомир».
Представители российских дилеров автомобилей кратко описали условия работы в почти ушедшем 2021 году. Как стало известно «Max-Cars», при этом они не ждут серьезных перемен на рынке. Все из-за того, что описанные ими проблемы сохраняются. Может, не в таких больших объемах, но они есть.
Как считает Алексей Стариков, замгендиректора в АГ «Авилон» по продажам новых машин, продажи в текущем году были ограничены наличием машин от производителя. Каждый месяц, начиная с января, объемы поставок были разными. Причем этого объема поставок не хватало, чтобы покрыть спрос на машины. В итоге много покупателей все еще не удовлетворили свою потребность.
Причем большинство приезжающих с завода машин уже были заказаны, в свободную продажу поступало не так много машин. Естественно, что это скажется на годовых итогах продаж. Тут уже вопрос не в маркетинге и эффективности продаж, а в производстве.
Юлия Овчинникова, директор по развитию в ГК «КлючАвто», считает виновником дефицита еще и отложенный спрос. Люди во время пандемии ничего не покупали, скопились деньги, в итоге это вызвало волну покупок после частичного снятия ограничений. Плюс к этому сложное экономическое положение, санкции и нестабильность рубля привели к снижению уровня жизни россиян. И они начали откладывать покупку машин.
А значит, в будущем автомобильный рынок ждет новый бум после повышения уровня жизни и стабилизации экономики. Особенно эти волны заметны в бюджетном сегменте, где покупатели остро реагируют на любые изменения. Но Овчинникова считает, что большинство отложенного спроса уже реализовано. Остались только те, кто не стал покупать машину из-за роста цен.
При этом автоконцерны явно будут перекрывать нехватку прибыли ростом цен, считает Андрей Терлюкевич, гендиректор ГК «АвтоСпецСервис». В премиальном сегменте уже рост цен примерно на 20%. Учитывая, что дефицит чипов может продлиться на весь следующий год, машин не будет хватать на всех. Соответственно, опять перекос между спросом и предложением спровоцирует новый рост цен.
Терлюкевич ожидает, что по итогам года в России будет продано около 1,65 млн автомобилей.