Cadillac с наибольшей длиной «хвоста» — Eldorado Convertible
Автомобиль Cadillac Eldorado Convertible, выпущенный в 1959 году, был назван в честь мифической страны, которая стала предметом поиска латинских конкистадоров, представлял собой воплощение золотого периода постройки автомобилей американского производства.
Пиковый момент этого периода пришелся на пятидесятые годы прошлого века.
Конструкционные особенности. На тот момент обновление американских автомобилей проводилось ежегодно. Они постоянно росли в длину и степень роскоши оформления увеличивалась. В качестве силовой установки на них использовались мощные моторы, потреблявшие большое количество топлива. Их аппетиту вполне могли завидовать даже грузовые автомобили – он достигал 30-35 литров на 100 километров пути.
В числе «дредноутов на колесном ходу», над которыми еще не нависла угроза в виде нефтяного кризиса и экологов, встречались действительно уникальные экземпляры. Примером может стать Cadillac Eldorado1959 года выпуска с длиной кузова 6,1 метра.
Даже с учетом настолько внушительных габаритов, машина выглядит достаточно легкой, причиной чему становится низкий силуэт. Если сравнить ее с предыдущей моделью, то поясную линию опустили на 80 см, хотя на то время она и так была чрезвычайно низкой. Помимо силуэта, к причинам можно было отнести сильный наклон панорамного стекла, крышу из мягких материалов, которую можно было убрать в кузов и сделанным под заказ шинам, с окрашенной в белый цвет поверхностью.
Придание добавочной экспрессии во внешнем виде для кабриолета американского производства добавляли расположенные в хвостовой части кили, самые длинные в мире, с задними фонарями, напоминающими ракетные боеголовки. Еще одной отличительной чертой стал бампер увеличенной степени мощности, с имитацией ракетных сопел. В них были спрятаны фонари заднего хода.
На этот момент пришелся пик популярного в американском автомобилестроении аэрокосмического стиля. Автомобили, произведенные в следующем, 60-м модельном году, получили оперение с длиной, сниженной на 155 мм, а начиная с 1965 года, эта деталь оформления и вовсе была убрана.
Технические характеристики. Машина с такого рода имиджем никогда не должна была подводить в плане показателей динамики. Это стало причиной использования в качестве силовой установки восьмицилиндрового V-образного мотора, объемом 6,3 литра с гидравлическими толкателями, мощностью 325 или 345 л.с. Ее наличие давало машине возможность набора скорости от нуля до 100 км/ч за 10,3 секунды. При передвижении по хайвею предельная скорость составила 180 км/ч.
Оформление салона. В салоне кабриолета имеется большое количество свободного пространства. На низких диванах в задней части можно усадить сразу 6 человек. Если же в машине всего двое, то находящийся на заднем сиденье может свободно лечь поперек и выспаться.
Также для этой модели автомобиля в свободном доступе находились и кресла в форме ковша.
Общее количество единиц, выпущенных за весь период, составило 11 130 штук, в том числе 99 с другим типом сидений.
Даже в наиболее известных музеях Европы проблематично найти подобную модель американского производства без прицела на европейский рынок.
