BYD и Tesla помогли добиться успеха рынку электрокаров Китая в 2021 году

В ушедшем году на первых местах электроавторынка Китая оказались BYD и Tesla, а чаще всего жители страны покупали 15 моделей «зеленого» сегмента. Такими данными поделилась местная ассоциация легковых автомобилей.

Лидером рейтинга популярных электромобилей в КНР стал Hongguan Mini от бренда Wuling. Он разошелся тиражом 395 451 единица, и это в три раза больше показателя 2020 года. Далее в списке вплоть до седьмого места идут машины компаний Tesla и BYD. На второй позиции китайские эксперты разместили Qin, а после него следуют Model Y, Model 3, Han и Song. В целом, в первой «десятке» расположились три электромобиля BYD, а на долю модели Qin пришлись 187 227 модификаций в 2021 году. Показатель Model Y только 169 853 штук. Оправдывает автомобиль американской марки только появление в КНР в прошедшем году, поэтому ее можно даже назвать новичком.

На пятнадцатой позиции разместился Nezha V от Hozon Auto, который почти неизвестен в Европе. В Китае приобрести этот электрокар можно за 62 900 юаней (9920 долларов). Это очень дешево по сравнению с конкурентами из NIO. Например, внедорожник стартапа ES6, в который вложился Уоррен Баффет, стоит сейчас от 346 660 юаней (54 600 долларов), что достаточно дорого не только по сравнению с продукцией Hozon, а в целом по рынку. В общей сложности, в нынешнем году на рынке КНР компании реализовали около трех миллионов электромобилей, это почти 15% от всего количества проданных в стране машин. Полученный результат явно удовлетворил власти Поднебесной - в республике в течение трех лет «чистые» модели должны составить 20% от всех проданных средств перемещения.