Toyota разрабатывает имитацию «механики» для электрокаров
Toyota разрабатывает имитацию «механики» для электрокаров. В США зарегистрированы восемь патентов, которые описывают технологию ручного переключения скоростей на автомобилях с электродвигателем — инженеры готовы искусственно ограничивать отдачу силовой установки, чтобы вернуть педаль сцепления, традиционный рычаг коробки передач и даже виртуальный тахометр! Технология может быть востребована на электрических спорткарах.
Топовый Toyota Land Cruiser 300: дизель и версия GR Sport
Описание патентов Toyota позволяет понять, что «механикой» в полном смысле этого слова инновационная система не будет — речь идёт об искусной электронной симуляции ручной коробки передач. Зато можно предусмотреть три режима работы — полностью автоматический, ручной без педали сцепления и ручной с педалью сцепления.
Чтобы наделить электродвигатель несвойственными ему характеристиками, придётся добавить целую россыпь датчиков и контроллеров. Очевидно, речь идёт о создании специального программного обеспечения, имитирующего картографию бензинового мотора.
За правильным переключением скоростей будет следить компьютер, и ничего не мешает ограничить крутящий момент, если водитель не переключил передачу или заглушить мотор, если слишком резко брошена педаль сцепления.
Toyota придумала руль, который увеличивается и уменьшается в диаметре
Найдет ли «фейковая» механическая коробка передач применение на серийных автомобилях Toyota — неизвестно. Однако синтетический звук, который имитирует работу двигателя внутреннего сгорания, на многих электромобилях уже есть, и, возможно, симулятор работы трансмиссии в будущем тоже приживётся.