Специалисты издания «РГ» рассказали российским автомобилистам, к каким «народным» советам лучше не прислушиваться, особенно когда температура за окном держится не выше пяти градусов.Многие советуют не мыть кузов машины зимой, поскольку из-за перепада температуры портится лакокрасочное покрытие и появляется коррозия. Однако это не так — автомобилю требуется мойка, поскольку реагенты с дорог наносят непоправимый вред кузову, как и застоявшаяся месяцами грязь.Следующим «антисоветом» является понижение давления в шинах авто. Так делать не стоит, так как на приспущенных шинах износ протектора увеличивается в разы, да и управляемость будет намного хуже, а на снегу и заледенелом асфальте это может привести к печальным последствиям.Ставить машину на ручник в морозные ночи также не рекомендуется: чтобы ваше авто не укатилось куда-либо на склоне, лучше подложить под колёса кирпичи или бруски. В ином случае тормозной диск запросто может примёрзнуть к колодкам, а отогрев всей этой истории займёт немало времени.Специалисты также не советуют начинать движение сразу же после запуска двигателя — в таком случае первые минуты движения автомобилю будет обеспечено масляное голодание, поскольку жидкость не успеет прогреться до рабочей температуры.Многие рекомендуют неопытным автомобилистам избавляться от намёрзшего слоя льда быстро: резко открыть дверь, открыть окно стеклоподъёмником. Так делать не стоит, потому что в первом случае можно испортить силиконовый уплотнитель двери, а во втором — сломать механизм стеклоподъёмников.Использование универсальной смазки WD-40 тоже не всегда уместно. Во-первых, данное средство не только смазывает необходимые узлы (но данный эффект длится недолго), но и удаляет имеющуюся смазку, тем самым увеличивая в итоге износ трущихся элементов. Очищать поверхности этой жидкостью также не следует, поскольку после неё останутся жирные следы и разводы.Больше интересного — в нашем «Инстаграме». Подписывайтесь!Гисметео в «Инстаграме»
