Автоновости
ДТП
Тест-драйвы
Автоэксперт

Марк Хьюз об особенностях конструкции Alfa Romeo C42

Хотя машину C42 все уже видели на трассе в Барселоне, тогда она была в камуфляжном оформлении, и чтобы разглядеть её в деталях, пришлось дождаться презентации официальной раскраски машины. В красно-белой гамме, традиционных цветах Alfa Romeo, машина действительно выглядит очень элегантно, и эксперт официального сайта чемпионата обратил внимание на ряд её особенностей. У новой машины Alfa Romeo достаточно короткая база, довольно сложное по конструкции переднее крыло, а в основе задней подвески – толкатели, как у Red Bull, AlphaTauri и . При этом впереди – тоже подвеска с толкателями. Компоновка системы охлаждения, вероятно, такая же, как у и Haas, поэтому боковые понтоны довольно толстые, но при этом сильно усечённые в передней части. Колёсная база Новый технический регламент предписывает, чтобы колёсная база была в пределах 3460-3600 мм, и у всех машин, кроме C42, она приближается к верхнему пределу. Но конструкторам Alfa Romeo удалось ограничиться 3500 мм – следовательно, довести вес до минимально разрешённого минимума им было несколько проще. Переднее крыло В традициях команды из Хинвила придавать крылу характерную стреловидную форму, что способствует направлению воздушного потока вокруг передних колёс. Но профиль нижнего элемента крыла весьма необычный, в его центральной части сделана «волна», как бы огибающая носовой обтекатель снизу. При этом нос машины и центральная секция крыла расположены довольно высоко, хотя и не настолько, как у . Это позволяет направить поток к днищу машины, где расположены тоннели Вентури. Оригинальная конструкция подвески Хотя передняя подвеска на С42 основана на традиционной схеме с применением толкателей, взаимодействующих с коромыслами, геометрия у неё довольно экстремальная. Передняя часть верхнего треугольного рычага расположена намного выше относительно задней, это препятствует «клевкам» машины на торможениях, соответственно позволяет сохранять стабильность аэродинамической платформы.

Марк Хьюз об особенностях конструкции Alfa Romeo C42
Фото: F1News.ruF1News.ru