NIO ES8 превосходит пробег Бьерна в 1000 км при использовании замены аккумулятора

Вот особый эпизод конкурса Бьерна Найланда "1000 км", в котором 7-местный электрический внедорожник NIO ES8 тестировался с использованием станций замены аккумулятора вместо быстрой зарядки. В настоящее время в Норвегии действуют две станции подкачки аккумуляторов - первая была установлена в Кьелльстаде в Льере в январе, а вторая - в этом месяце в Свартхагсвейен 11540 Вестбю. Бьерн Найланд использовал только первую станцию, чтобы дать нам представление о том, чего ожидать, когда инфраструктура подкачки аккумуляторов широко доступна вдоль автомагистралей. NIO уже установила более 1000 таких станций в Китае и вскоре намерена начать их производство в Венгрии, чтобы поддержать расширение в Европе.   Ранее NIO ES8 с аккумулятором мощностью 100 кВт*ч мог достигать времени в 11 часов 25 минут, что не является лучшим показателем - в основном из-за относительно высокого энергопотребления и ограниченной скорости зарядки. Мало того, машине пришлось пять раз останавливаться для зарядки. Однако с использованием замены аккумулятора все по-другому, и NIO ES8 намного быстрее - почти на 2 с половиной часа. Согласно видео, NIO ES8 преодолел расстояние в 1000 км (более 621 мили) при средней температуре 22  C за 9 часов (после некоторого вычета времени). Это лучшее время, когда-либо зарегистрированное на электромобиле, заметно короче, чем у топовых моделей Tesla и особенно других больших электрических внедорожников. Общий результат такой же, как и у эталонного автомобиля (Kia Ceed PHEV). Читайте также о том, что концептуальный интерьер Genesis X Speedium Coupe представлен спустя месяцы после экстерьера.