Необычные пикапы: грузовые Bentley, Toyota Land Cruiser и Volvo

28 октября 2022, 07:10

### За 19 250 долларов [продан](https://motor.ru/news/wrx-sti-pickup-listed-12-10-2022.htm) двухместный ют на базе японского спорткара. Автомобиль модифицировали при помощи ателье Smyth Performance, специализирующегося на таких проектах.

Необычные пикапы: грузовые Bentley, Toyota Land Cruiser и Volvo — © Motor.ru

Машине обрезали кузов за средними стойками, а вместо заднего дивана и багажного отсека появилась грузовая платформа с откидным бортом: её габариты — два метра на 90 сантиметров.

Силовой агрегат штатный — 2,5-литровый турбомотор в паре с шестиступенчатой механикой. В стоке двигатель выдаёт до 300 лошадиных сил, но мощность наверняка увеличилась благодаря перепрошитому блоку управления, модернизированной турбине и кастомному выхлопу.

### Та же компания Smyth Performance из города Род-Айленд [превратила](https://motor.ru/news/beetle-camper-20-04-2022.htm) хэтчбек 2006 года выпуска с 1,9-литровым дизелем и механикой в ют. Однако его хозяину Полу Маккормику этого показалось мало, и он сделал из «Жука» кемпер, изготовив двухколёсный прицеп.

Внешняя скромность самоделки не должна вводить в заблуждение: внутри размещено всё необходимое, только от водоснабжения пришлось отказаться для уменьшения массы. Маккормик изначально не хотел выходить за пределы буксировочных способностей автомобиля.

Двуспальная кровать складывается и превращается в диван, перед которым расположилась кухня с откидным столом, плитой и полками. Отопитель и кондиционер работают от аккумулятора. Владелец слегка доработал подвеску машины, установив пневморессоры.

### Фирма Upcycle Green Technology из Стратфорда [превращает](https://motor.ru/news/old-corollas-to-ev-05-09-2022.htm) японские седаны 2009–2013 годов в юты на электротяге. Сейчас на рынке США нет небольших «батарейных» грузовичков, а позднее эту нишу займёт электрический Ford Maverick.

Разработчики подсчитали, что каждые сто километров обходятся владельцу компактного пикапа с двигателем внутреннего сгорания примерно в 30 долларов, а для электрокара на базе Corolla эта сумма составит два с половиной доллара.

Тяговая батарея ёмкостью 26 киловатт-часов позволит проехать без подзарядки до 150 километров. Мощность электродвигателя составляет 136 лошадиных сил. Первоначально производитель намерен собирать около сотни автомобилей в год, а в дальнейшем объём выпуска должен достичь 200 экземпляров ежегодно.

### Шведский вседорожник тоже [превратили](https://motor.ru/news/volvo-6wheel-08-08-2022.htm) в грузовичок, причём не обычный, а шестиколёсный: такая машина приехала на встречу владельцев редких автомобилей в Стокгольме.

Дорестайлинговый кроссовер первого поколения получил грузовую платформу, защитную дугу спереди, диодную «люстру» на крыше и жалюзи на заднем стекле.

На кузове не видно швов, а окрашен он аккуратно. Предполагается, что это результат работы ателье Dalbo Fordonsteknik из Швеции, создающего необычные проекты на базе Volvo. Идёт ли тяга на все колёса, неясно.

### Из универсала [сделали](https://motor.ru/news/mini-clubman-into-pickup-06-10-2021.htm) двухдверный внедорожный ют по специальному заказу. Машине срезали часть крыши, а также установили жёсткие распорки и раму из стальных труб.

Ещё автомобилю увеличили клиренс и модифицировали подвеску. Кроме того, появились шины для бездорожья, шноркель, экспедиционный крышной багажник, силовой бампер с дополнительным светом и иная радиаторная решётка.

Силовой агрегат стандартный: 2,0-литровый 306-сильный двигатель сочетается с автоматом и полным приводом.

### Ателье DC Classics [построило](https://motor.ru/news/bentley-ute-uk-31-07-2021.htm) ют на основе роскошного седана 2005 года выпуска. От машины первого поколения остались передняя часть интерьера, шасси и силовой агрегат.

Задняя часть и перегородка, а также длинная и узкая грузовая платформа изготовлены с чистого листа. Над колёсными арками и вдоль бортов появились скрытые отсеки, а поверхности отделаны полированным деревом.

Стоковый двухнаддувный W12 объёмом шесть литров выдаёт 560 лошадиных сил, а шестиступенчатая автоматическая коробка ZF передаёт тягу на обе оси.

### Австралийская фирма Creative Conversions [готова сделать](https://motor.ru/news/land-cruiser-pickup-14-07-2022.htm) из внедорожника шасси с двухрядной кабиной.

Доступно три модификации. Расстояние между осями у всех увеличено на 70 или 80 сантиметров, но отличаются разрешённая масса (3,8 или 4,5 тонны) и буксировочные возможности (3,5 или 4,2 тонны). Шасси предлагают дополнить грузовой платформой или кунгом длиной от 1,8 до 2,1 метра.

В Австралии модель продаётся только с одним мотором — 3,3-литровым битурбодизелем V6 (309 лошадиных сил и 700 Нм). Десятиступенчатая автоматическая коробка с ручным режимом передаёт тягу на обе оси. Стоимость доработки не объявлена.

### Внедорожник прошлого поколения [модернизировали](https://motor.ru/news/land-cruiser-6x6-uae-07-11-2021.htm) в Ираке по заказу клиента из Объединённых Арабских Эмиратов: автомобиль образца 2015 года стал трёхосным пикапом.

Тяга идёт на четыре колеса из шести. Ещё машина получила усиленные бампера, лифтованную подвеску, внедорожные покрышки, тягово-сцепное устройство, шноркель и лебёдку. Силовой агрегат штатный: 5,7-литровый «атмосферник» работает с шестиступенчатым автоматом и полным приводом.

Салон отделан коричневой кожей. На потолке появилось «звёздное небо» в стиле Rolls-Royce, а на втором ряду — отдельные сиденья с электрическими регулировками и вентиляцией. Каждому седоку полагается свой планшет, при этом дисплей для переднего пассажира встроен в панель. Предусмотрены автодоводчики дверей, выдвижные подножки и экран с индикацией на рулевом колесе, хотя стандартные приборы сохранены. Цена доработок не названа.

Некоторые сегменты автомобильного рынка можно назвать по-настоящему культовыми: например, пикапы пользуются популярностью не только в США. При этом далеко не у всех производителей есть подобные модели, а какие-то автомобили невозможно представить с отдельным кузовом. Тогда за дело берутся энтузиасты и тюнинг-ателье: они готовы снабдить грузовой платформой практически любую машину — от старенькой четырёхдверки до спорткара. Если работа проведена с умом, то даже самый странный проект выглядит так, словно сошёл с заводского конвейера.

Автоэксперт

Toyota Land Cruiser