Классическую Ferrari восстановили за три года
Ferrari 330 GTC 1966 года потребовала три года кропотливой работы специалистов британской компании Bell Sport & Classic, которая занимается на работе с классическими итальянскими спорткарами. В итоге плодом труда мастеров стала машина, которая обрела свою оригинальную спецификацию и стала выглядеть ровно так, как и выглядела более полувека назад при выходе из стен завода в Маранелло. Стоимость реставрации винтажного купе при этом не раскрывается.
Автомобиль прибыл в мастерскую Bell Sport & Classic в синем цвете — реставраторам сообщили, что машина несколько раз перекрашивалась. Перед началом работ были получены документы с изначальной спецификацией купе и выяснилось, что на заводе он был окрашен в светло-зелёный оттенок, получивший название Verde Chiaro Metallizato. С учетом этой информации и началось восстановление.
Редчайшую 35-летнюю гоночную Ferrari пустят с молотка за миллионы долларов
В течение двух недель машину разбирали, а затем приступили к реставрации. Кузов подвергся тщательной пескоструйной обработке, причем внешние панели обрабатывали дробленой скорлупой грецкого ореха, которая не нагревает металл. Затем были восстановлены все кузовные элементы и внутренние компоненты — от подвески до коробки передач.
![](https://motor.ru/imgs/2022/10/30/15/5647216/4f15c0265be3300d0830dda9e8e7524211a11a36.jpg)
![](https://motor.ru/imgs/2022/10/30/15/5647217/2a9bcd245537213570cd1ba01f6950194bfc6a00.jpg)
![](https://motor.ru/imgs/2022/10/30/15/5647218/acd4696ee8777a7e2d81823a004d53360639b7c7.jpg)
![](https://motor.ru/imgs/2022/10/30/15/5647220/2d07915ebf78a41fb9b182705abc304523044ca7.jpg)
![](https://motor.ru/imgs/2022/10/30/15/5647221/7f6c27f4546238cb8ec092d57fc2c5ee34e56d5a.jpg)
![](https://motor.ru/imgs/2022/10/30/15/5647224/ccdf4b6977ec2832827c36c91c0fd68bfce05f28.jpg)
![](https://motor.ru/imgs/2022/10/30/15/5647225/b541b7a86ee70b988f5e3e192b8385d7c7171fa0.jpg)
![](https://motor.ru/imgs/2022/10/30/15/5647226/f1a6563562fc27382ea438c013c5c4bc10082c97.jpg)
Двигатель V12 разобрали до последней детали, каждая из которых была подвергнута пароструйной очистке, отремонтирована и заменена по мере необходимости. После двух дней стендовых испытаний 300-сильный двигатель был возвращен на автомобиль и готовая машина проехала около 800 километров тестовых испытаний.
Реставрацию салона доверили компании O’Rourke Coachtrimmers and Suppliers, которая по просьбе клиента заменила черную кожу обивки на светло-коричневую кожу Ferrari Conolly VM 218. При этом все остальные элементы, включая обивку потолка и рисунок ковров, были восстановлены в соответствии с оригиналом. Деревянная панель приборов потребовала ремонта, поскольку в шпоне была дыра, но в итоге и её удалось устранить.
Всё, что вы любите, только лучше: самые крутые рестомоды