Кто заменит ушедшие из России автомобильные бренды
Эксперты рассказали, кто заменит иностранных автопроизводителей, ушедших из России. Об этом пишет
. Наиболее понятная ситуация с наследием Renault. Тольяттинская площадка будет делать Lada, а на заводе «Москвич» обещают выпускать электромобиль, вероятно, на базе китайского JAC. В кооперации участвуют также КамАЗ и НАМИ.
Очереди за новыми машинами в России достигли 2023 года
Освободившиеся площадки других иностранных предприятий займут, скорее всего, китайские компании.
«Все компании, которые хотели работать в России, уже сделали это», - сказал автоэксперт Игорь Моржаретто.
По его словам, в РФ представлены Great Wall Motor (выпускает Haval), Chery и Geely. Первые две не связаны с западным бизнесом. Они могут проводить достаточно независимую политику и работать в России. Geely тесно завязана на США, поэтому ожидать от нее повышения активности, например, создания предприятий в России, не стоит. Эта тройка будет расширять свой модельный ряд. Эксперты также считают, что на бывшем заводе Nissan в Петербурге может начаться производство российских электромобилей E-Neva. Это разработка Обуховского завода (оборонный концерн «Алмаз-Антей»). У электромобиля запас хода 463 км, а у гибридной модификации (газ и электричество) - 1000 км, что может стать мировым рекордом. От Москвы до Бреста машин проедет на одной заправке. В Калининграде завод «Автотор», ранее выпускавший 25 BMW, Kia и Hyundai, планирует освоить в кооперации с «Росатомом» выпуск электромобилей, аккумуляторов и электродвигателей. Еще один российский электрокар — Evolute, его уже
на Липецком заводе электромобилей «Моторинвест». Выпущено 400 машин, их можно купить у официальных дилеров. Однако стоимость начинается от 2,5 млн рублей.