Музей транспорта Москвы открыл выставку редкой советской техники

Музей транспорта Москвы открыл портал в прошлое: все, кто отправится на экскурсию в фондохранилище, увидят редкие образцы легковой и грузовой техники советского времени.

Некоторые экземпляры скоро переедут в новый дом - гараж Мельникова на Новорязанской улице. Его реставрацию планируют завершить в 2024 году, поэтому экспонаты пока хранятся в ангарах в Ступинском проезде. Есть здесь милицейские автомобили, редкие модификации "Москвичей", автобусы. Вот ЗиС-8 - его считают первым самостоятельным автобусным проектом страны. Припаркованы "сельские" модели, курортный кабриолет, "гармошка". А ЛИАЗ-677, или "луноход", он же "скотовоз", оказался самым массовым и долговечным советским автобусом. Правда, водители его не любили - съедал много топлива, потому слить к вечеру ничего не удавалось. Зато он нравился детям, которые использовали заднюю площадку как батут. На кочках пассажиры подпрыгивали так, что иной раз доставали головой до потолка. Массу прозвищ сыскал венгерский "Икарус-55" за свою причудливую форму: его звали и Сигарой, и Ракетой, и Пылесосом.

Новичок коллекции - такси на базе "Волги". Еще лет 20 назад такие машины встречались на улицах города, сейчас настоящих "желтеньких" почти не увидишь. С этим экземпляром музею повезло - одному москвичу достался в наследство гараж в Подмосковье вместе со стоящей в нем машиной. Сохранился и единственный аутентичный КИМ-10-51, выпущенный в довоенное время.

"Это первая попытка создать народный легковой автомобиль для советского человека, - объяснил "РГ" экскурсовод Антон Гурков. - За основу его взяли британский "Форд", сняли кузов и оставили всю начинку. Кузов затем собрали свой, но машина в двухдверной комплектации не понравилась Иосифу Сталину. Позже ее сделали четырехдверной, но началась Великая Отечественная. Потому в серию модель так и не пошла".

Можно увидеть здесь и "Москвич-422", который за деревянный кузов прозвали Буратино. Панели кузова скреплялись между собой мебельными болтами, на дорогах такие машины часто поскрипывали.

А слышали о троллейвозах? "По сути, это электрогрузовик того времени, - отмечает Антон Гурков. - В 1970-80-е годы их можно было встретить в столице. Идешь по Старой площади, заруливаешь за "Детский мир" в переулок и видишь стоящий там троллейвоз, куда загружают какие-то коробки".

Двухчасовые экскурсии в фонды Музея транспорта проводятся по воскресеньям в 14.00. Стоимость детского билета (до 14 лет) - 350 рублей, взрослого - 500 рублей. Купить их можно на сайте mtmuseum.com.