Назвали основные отличия многорычажной подвески и балки

Задняя подвеска автомобиля имеет достаточно много конструкций. Однако, как отмечает издание SPEEDME.RU, наиболее популярными в автомобильной среде являются балка и многорычажная подвеска.

Следует отметить, что второй вариант все реже можно встретить в бюджетных авто. При этом, многорычажная подвеска дает водителю и пассажирам отличный уровень комфорта. Этот тип устанавливают в основном в машинах представительского сегмента и в полноприводных моделях.

Неудивительно, что основным минусом данной конструкции является ее высокая стоимость. Балка же примерно в два раза дешевле. Кроме того, ее монтаж и ремонт гораздо проще. Если вести речь о переднеприводных авто, то зачастую в них установлена именно балка.