Преемник McLaren P1 в настоящее время находится в разработке. Ожидается, что модель, имя которой еще не названо, дебютирует до конца десятилетия, в ней приоритет отдается малому весу и динамике движения, а не огромной выходной мощности, часто связанной с электромобилями. На вопрос Autocar об электрическом флагманском гиперкаре, который должен составить конкуренцию грядущей модели Mission X от Porsche, генеральный директор McLaren Майкл Лейтерс признал, что они «весьма заняты». Первоначально фирма не была уверена в том, что преемник P1 станет электрическим, в основном из-за проблем с весом, но технологии развивались, открывая новые возможности. Лейтерс сказал, что они «не хотят делать автомобиль весом 2000 кг и мощностью 2000 л.с.», заявив, что «любой может это сделать», и это не «в ДНК McLaren». Вместо этого компания уже работает над электрическим концептом с весом, «сопоставимым с McLaren 750 S». Электромобиль должен «превзойти» McLaren с двигателем внутреннего сгорания не только по показателям производительности и производительности, но также с точки зрения управляемости, маневренности и удовольствия от вождения. По словам генерального директора, новый электромобиль появится «возможно, в конце десятилетия». Судя по его комментариям о внедрении новых технологий «сверху вниз», новый флагман McLaren укажет путь для будущих продуктов в меньших сегментах. Однако, прежде чем это произойдет, есть еще один шаг эволюции. Лейтерс сказал, что успех продаж McLaren 750S показывает, что их клиенты «любят автомобили с ДВС», хотя он добавил, что времена меняются и «возможно, есть другие клиенты, заинтересованные в других вещах». Несмотря на это, компания продолжит работу над двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми установками. Читайте также о том, что под отзыв попал McLaren 600LT из-за вероятности возгорания.
