2024 BMW 5 серии Touring Plug-In Hybrid, оснащенный пакетом M Sport

Компания BMW запланировала возвращение M5 Touring в третьей версии (G99), но ждать придется долго, поскольку, сначала будет представлена обычная модель 5 серии Touring (G61). Грядущий суперуниверсал был замечен с камуфляжем только на задней части автомобиля, что вполне логично, поскольку начиная с задней стойки более практичный кузов должен быть идентичен седану G60. Внимательный наблюдатель заметит, что это не обычный автомобиль 5 серии Touring. Он не только оснащен опциональным спорт-пакетом M (значок M скрывается под черной лентой на передних крыльях), но и дополнительной крышкой топливного бака с левой стороны (порт для зарядки аккумулятора), с полезной емкостью аккумулятора 19,4 кВт-ч и может заряжаться до 7,4 кВт. Плагин-гибриду 5er требуется три часа для полной зарядки батареи, что быстрее по сравнению с предшественником: при использовании бытовой розетки - почти 10 часов. Гибридный седан с подключаемым двигателем поступит в продажу весной 2024 года в версиях 530e и 550e xDrive с суммарной мощностью 299 л.с. для первой и 489 л.с. для второй. Утверждается, что менее мощный четырехцилиндровый PHEV способен проехать от 87 до 101 км исключительно на электротяге, а более мощная версия с рядной шестеркой - от 79 до 90 км без использования бензина. Что касается технических характеристик, то 530e Touring должен соответствовать своему седану, который разгоняется до 100 км/ч за 6,4 секунды и достигает максимальной скорости 230 км/ч или 140 км/ч в электрическом режиме. Для седана 550e xDrive этот показатель составляет всего 4,3 секунды. Кроме того, максимальная скорость увеличивается до 250 км/ч в гибридном режиме, но остается неизменной в режиме EV - 140 км/ч. Дополнительная масса может сделать универсал немного медленнее, но мало кто заметит разницу. В линейку 5 серии Touring также войдет чисто электрический i5, а также версия M60, дополняющая длиннобазную M5 с электрифицированным V8, мощность которого, как утверждается, составляет более 700 л.с.