АЗС сворачивают скидочные программы. Что случилось

Заправки отменяют скидки и кешбэк, а также стимулируют водителей покупать другие товары в своих магазинах.

Автозаправочные станции (АЗС) стали убыточны для владельцев, пишут «Ведомости» со ссылкой на подсчёты «Петромаркета». На начало сентября маржа заправок по бензину АИ-92 и АИ-95 составляет минус 3 ₽ на литр, по дизелю — минус 2 ₽/л.

Эксперты объясняют это тем, что оптовые цены на топливо растут, а розница старается сдерживать цены в пределах инфляции. Однако это не всегда получается. По данным Росстата, в июле цены на АЗС увеличились на 2,2% по сравнению с июнем. С начала года литр бензина подорожал на 4,8%, литр дизеля — на 0,6%, а официальная инфляция составила 3,4%.

На этом фоне сети АЗС сокращают акции для покупателей, отменяют скидки и кешбэк, а также стимулируют водителей покупать другие товары, помимо горючего:

«Лукойл» предлагает кешбэк до 3 ₽/л при заправке автомобиля на сумму от 1000 ₽, но только при покупке товаров в кафе или магазине на АЗС — каждый должен стоить от 100 ₽. Ещё в июле скидка составляла 1–2 ₽ с каждого литра и 3 ₽ за покупку товаров.«Роснефть» не стала продлевать кешбэк по карте лояльности. В Москве автовладельцы могли получить по 2 ₽/л при заправке более 30 литров бензина и 40 литров дизеля за раз, если купят сопутствующие товары на сумму от 150 ₽.«Татнефть» также не предлагает никаких скидок на топливо, хотя они действовали, например, в марте этого года.«Ека», которая принадлежит «Лукойлу», больше не предлагает скидок за большой объём топлива, однако позволяет накапливать бонусы по программе лояльности «Лукойла».

Бонусные системы небольших АЗС также сокращаются. Программа лояльности продолжает действовать на заправках «Газпром нефти». Эксперты отмечают, что для крупных нефтяных компаний отрицательная маржа не так фатальна, как для независимых сетей, поскольку они могут компенсировать убытки за счёт других видов бизнеса.

В августе «Известия» сообщали, что на региональных АЗС заканчивается бензин. Нехватку бензина участники рынка объясняют нарушением сроков доставки по железным дорогам и ремонтом на некоторых НПЗ.