Лифтбек "Москвич 6": названы конкуренты и примерные цены

Новый лифтбек "Москвич 6" выходит на рынок, когда сегмент седанов уже наполнили китайские производители. Впрочем, отсутствие спроса новинке, судя по всему, не грозит, поскольку он будет востребован в столичном такси и сервисах каршеринга.

"Москвичей" стало больше

Завод "Москвич" недавно запустил производство новой модели - лифтбека под названием "Москвич 6". Он создан на базе китайского JAC Sehol A5 Plus образца 2021 года, который, в свою очередь, является модернизацией известного в России JAC J7. Таким образом, новинка стала третьей моделью на конвейере предприятия после компактного кроссовера "Москвич 3" и его электрической версии "Москвич 3е".

Автомобиль имеет следующие габариты: 4770 мм в длину, 1820 мм в ширину и 1492 мм в высоту при колесной базе 2770 мм. Моторная гамма модели включает 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель, который развивает 136 л.с. и работает в сочетании с вариатором, а также мотор 1.5 GDI мощностью 174 л.с. в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

По мнению руководителя отдела по работе с импортерами компании "Газпромбанк Автолизинг" Александра Корнева, отсутствие модификации с механической коробкой передач не повлияет на результаты продаж "Москвича 6", а вот отсутствие функции подогрева задних сидений - это существенный минус с точки зрения эксплуатации в условиях российского климата.

В свою очередь, обозреватель автомобильного портала "Дром" Сергей Арбузов отмечает, что наличие МКП важно для покупателей из регионов, где автомобиль появится еще нескоро. Что касается "теплых" опций, за дополнительную плату их покупателям предложат дилеры.

Такси большого города

На российском рынке "Москвич 6" будет представлен в трех комплектациях, а вот цены станут известны ближе к старту продаж, который состоится в конце октября. Как отмечают на заводе "Москвич", новинка подойдет как для частных покупателей, так и для использования в качестве машины такси, каршеринга или служебного автомобиля.

"Судя по ценообразованию, которое применялось производителем в отношении моделей 3 и 3e, "Москвич 6" будет стоить дороже 2,2 млн рублей. Между тем, еще несколько месяцев назад пустовавшая ниша седанов заполнилась очень быстро.

На российском рынке в этом году появилось несколько новинок. Самая бюджетная модель в категории седанов Changan Alsvin сейчас предлагается от 1 млн 690 тыс. рублей, а самая перспективная Chery Arrizo 8 - от 3 млн 044 тыс. 900 рублей. В ценовом диапазоне от 2 до 3 млн рублей также представлены: Kaiyi E5 (от 2 млн 115 тыс. рублей), Changan Eado plus (от 2 млн 289 тыс. рублей) и Dongfeng Shine Max (от 2 млн 990 тыс. рублей). То есть новому "Москвичу" придется конкурировать с китайскими новинками, не имея очевидных преимуществ", - комментирует Александр Корнев.

А вот Сергей Арбузов считает, что "Москвич 6" покупать будут: модель может пользоваться популярностью у таксистов. В конце позапрошлого года водители с готовностью брали JAC J7, с которого, собственно, и скопирован новый "Москвич". А реальную конкуренцию ему могут составить Changan Uni-V, BAIC U5 Plus и Kaiyi E5.

"Из-за низкой локализации "Москвича 6" завод не может рассчитывать на компенсацию утилизационного сбора государством - вся сумма войдет в себестоимость автомобиля. В связи с этим у "Москвича" по этой модели не сходится "экономика". Продавать "Москвич 6" по 2 млн рублей завод не может, а по 2,6-2,8 млн рублей автомобиль никто не купит. Думаю, что машину выведут на рынок с психологически комфортной ценой - 2 млн 499 тыс. 999 рублей. В теории "Москвич" может пойти на убытки и запустить модель по 2 млн рублей. В любом случае, рассчитывать на массовые продажи новой модели не приходится", - резюмирует эксперт.