«Известия»: на экспертизу могут отправить авто из списка самых угоняемых
Покупка машины обычно уже вызывает немалый стресс и траты, поэтому хочется проскочить весь процесс до конца без лишних проблем. Но зачастую случается такое, что при регистрации машины в ГАИ у инспекторов возникают вопросики к машине, и её отправляют на экспертизу, а это дополнительные расходы. Специалисты, занимающиеся экспертизой, рассказали, на что обращают внимание гаишники при перерегистрации машины на нового владельца. Модель авто входит в список самых угоняемых: Kia, Hyundai, Mitsubishi, Ford, Lexus, Toyota Camry, Toyota Land Cruiser, Land Rover и Range Rover. Машина среднего класса и невысокой стоимости имеет номера с особенными сочетаниями букв и цифр. VIN-номер и номер двигателя должен совпадать с данными о них в паспорте транспортного средства и свидетельстве о регистрации транспортного средства. Эти номера должны легко читаться и не иметь повреждений, которые могут указывать на подделку (деформация, следы ремонта, ржавчина и так далее). Если авто ещё и из списка лидеров угона — она 200% отправится на экспертизу. Сильная тонировка стёкол автомобиля нарушает требования ПДД. Запах сырости может указывать на транспортировку машины-утопленника из-за границы. Восстановить его полностью не удастся, а это означает опасность для всех на дороге. Полуразбитые автомобили тоже отправятся на экспертизу. Незаконные изменения в конструкции автомобиля могут привести к ДТП и тоже считаются поводом отправить машину на экспертизу, особенно: изменение типа или цвета кузова; перенос рулевого управления; изменение места и количества сидений; установка двигателя с другими характеристиками; установка газобалонного оборудования. При этом ездить на машине без регистрации нельзя, за это можно схлопотать штраф — физические лица обеднеют на 5000 рублей, а юридические — на 50 000 рублей. Чтобы сократить возможные причины, которые заставят инспектора заподозрить неладное и отправить авто на экспертизу, нужно грамотно подходить к покупке машины. Если брать её за границей, то есть риск взять ласточку из базы розыска Интерпола. Чтобы такого не случилось, лучше работать с проверенными дилерами, которые завозят машины, руководствуясь постановлением правительства РФ № 855. Если брать авто в России, нужно проверить: 1) что автомобиль не находится в залоге (сделать это можно в реестре залогов Федеральной нотариальной палаты); 2) что в отношении предыдущего владельца нет исполнительных производств (нужная информация есть у Федеральной службы судебных приставов); 3) что не выдавалось разрешение на работу в такси. Но есть модели, которые нельзя брать из вторички из-за их особенностей. Это: Peugeot (с трансмиссией AL4 и двигателем EP6); Renault (DP0); Chery Tiggo 11; Hover. Другие модели стоит брать б/у только после тщательной диагностики: Peugeot 1007; Toyota Corolla; Lada Vesta; Opel Astra H. А у этих подержанных машин нужно проводить эндоскопию — проверку двигателя: Kia Cerato; Kia Optima; Kia K5; Kia Sportage; Hyundai ix35.
