Новая Lada Vesta против старой: салон стал лучше?
Эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин провел подробное сравнение Lada Vesta NG тольяттинской сборки с дорестайлинговой Вестой, выпущенной до кризиса в Ижевске. В частности, эксперт обратил внимание на интерьерные различия. Выяснилось, что помимо очевидных изменений в рамках обновления, есть и явственные следы борьбы с санкционными последствиями.
Из приятного: передняя панель и обивка дверей на новой машине остались такими же, как на Весте NG, презентованной еще до кризиса. Верхняя часть из мягкого пластика, подлокотники – с мягкими вставками. А вот климат-контроля с блоком Renault нет; новые крутилки – с механическим приводом, тогда как на дорестайле управление отопителем было электронным.
© Вертикальный «планшет» 10,4" положен топ-версии, на остальных будет прежняя ММС с дисплеем 7". Система на базе Яндекса стала лучше, но все равно регулярно требует перезагрузкиТрехступенчатого обогрева сидений тоже нет (хотя на прежнюю версию Весты он ставился с 2017 года), только одноступенчатый. Кнопки ограничителя скорости и круиз-контроля на руле есть, но они неактивны. Разметка камеры заднего вида не умеет изгибаться, потому что нет датчика поворота руля.
Мнение эксперта
Кирилл Милешкин, эксперт «За рулем»:
"Форму сидений не меняли, и это хорошо: они у Весты одни из лучших в классе.
Сзади под сокращение попали подлокотник и обогрев. Видимо, это очень сложные опции для освоения. Из приобретений – небольшие карманы в дверях.
Тактильно клавиши стали более «породистыми». А вот авторежим для передних стеклоподъемников исчез. Нет и электроскладывания зеркал, которые пока стоят в старых корпусах. Обещают вернуть со временем. Парктроник теперь отключаемый. Количество заглушек навевает грусть.
А вот цифровая приборка понравилась. Можно вывести на весь дисплей онлайн-карту Яндекса с пробками – раньше нам такое не встречалось! Жаль, что реакция на нажатие клавиш медленная. И еще при полном баке некорректно работают топливомер и прогноз по запасу хода".