В России стало появляться все больше новых светофоров: с более яркой подсветкой, с немигающими зелеными секциями и с более длинными мигающими желтыми. На этом фоне эксперты предлагают продлить фазу мигания желтого сигнала светофора в зависимости от скорости и количества полос на дороге, где он установлен. Но водители до сих пор по-разному трактуют работу обычного желтого сигнала и допускают нарушения при проезде на этот сигнал. Автоюрист Дмитрий Славнов уверен, что главное на дорогах - это безопасность дорожного движения, а не определение статуса желтого сигнала светофора. Об этом он рассказал Авторадио.
«Желтый сигнал светофора - это предупреждение о том, что сейчас будет смена сигнала, поэтому необходимо останавливаться. Многие же автовладельцы думают: «Авось надо подтопить, чтобы я сейчас побыстрее проскочил!». Нет и еще раз нет, господа. Всегда в приоритете была, есть, будет безопасность дорожного движения. Большинство аварий случается из-за того, что пытаются проскочить на желтый сигнал светофора. Авось я сейчас пронесусь, авось меня никто не увидит. И с другой стороны такой же «авось», который думает: «Ага, там сейчас загорится зелененький! Дайка я подтоплю, буду первый». И вот два таких одиночества у нас встречаются. Дай Бог, если пострадало просто железо. Но ведь бывают и трагические случайности, когда и люди страдают».
Эксперт подчеркивает, что при мигающем зелёном свете лучше начать торможение и приготовиться к остановке, чем давить на газ. Это поможет не только сэкономить бюджет от штрафов, но и не подвергать опасности свою жизнь и жизни окружающих.