Марка Dacia рассекретила новый Bigster. Кроссовер C-класса сняли на фото

В январе 2021 года Dacia сделала заявление, что готовится к покорению компактного сегмента, и в качестве стартовой модели для этой стратегии был выбран кроссовер. Прямо тога, во время объявления плана "Ренолюция", был показан и концепт C-SUV, который спустя три с половиной года дебютировал в серийном виде.

Дизайн и размеры

"Российская газета" уже рассмотрела внешность серийного Dacia Bigster в контексте сравнения с концептуальным прототипом. Фото салона кроссовера и его особенности публикуются впервые. Главными постулатами во время проектирования были эргономика, комфорт и свободное пространство. Торпедо расположено высоко, что добавляет комфорта для водителя и переднего пассажира.

Заявлено, что модель одна из лучших в своём классе по объёму багажного отделения (667 литров) и по пространству над головой что спереди, что сзади. Заднее сиденье складывается в пропорции 40/20/40, при сложенной спинке длина загрузки увеличивается до 2,7 метра.

Уточнены размеры автомобиля: длина - 4,57 м, ширина - 1,81 м, высота - 1,71 м. Клиренс составляет 22 см.

Новый уровень опционального оснащения

Фото: Пресс-служба Dacia

Впервые Dacia внедрила штатный высокий подлокотник с охлаждаемым боксом, беспроводной зарядкой. Во всех комплектациях диагональ мультимедиа составляет 10,1 дюйма, но при этом "начинка" разная. Цифровая панель имеет экраны двух вариантов - 7 или 10 дюймов. Также в зависимости от уровня исполнения меняются материалы обивки: в версии Extreme, например, ставка сделана на легкое мытьё и влагоотталкивание.

Из фишек нового Bigster, несвойственных моделям Dacia, также стоит отметить двухзонный климат-контроль, электропривод крышки багажника, панорамный люк в крыше длиной 120 см, адаптивный круиз-контроль, кресло водителя с электроприводом регулировок, расширенную атмосферную подсветку и двухцветную окраску кузова. Также есть система фирменных многофункциональных аксессуаров YouClip, аудиосистема Arkamys 3D с шестью динамиками.

Силовые агрегаты

Фото: Пресс-служба Dacia

Топовой установкой для нового "Бигстера" стала система Hybrid 155. Кроссовер стал первой Dacia, получившей её. В составе находятся четырёхцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 107 л.с., два электродвигателя (мотор мощностью 50 л.с. и высоковольтный стартер-генератор), аккумулятор емкостью 1,4 кВт·ч (230 В) и автоматическая коробка передач. В компании говорят, что и как Hybrid 140 155-сильная версия гибрида до 80% времени в городских условиях может работать чисто на электричестве.

Dacia Bigster получил TCe 140 - более мощную версию TCe 130, знакомую по третьему поколению Duster. Это турботройка 1.3 литра, работающая по циклу Миллера, 48-вольтный стартер-генератор и 6-ступенчатая МКП. Средний расход - 5,5 литра на 100 км.

Турботройка также есть в составе двухтопливной версии Eco-G 140, которая тоже является "мягким" гибридом. С полностью заправленными баками (50 литров бензина и 49 литров сжиженного газа) запас хода составляет до 1450 км.

Единственная версия с системой полного привода - TCe 130 4х4, которая тоже получила турбомотор 1.3 литра, стартер-генератор, компактную ьатарею и… 6-ступенчатую МКП. У 4х4 есть несколько режимов: стандарт, эко, грязь/песок, снег и бездорожье.

Когда на рынке и сколько будет стоить

Фото: Пресс-служба Dacia

Мировая премьера Dacia Bigster состоится на Парижском автосалоне позднее в этом месяце. В производство кроссовер отправят в начале 2025-го, а старт продаж намечен на апрель.

Фото: Пресс-служба Dacia

Цены обещают объявит в январе. Предполагается, что Dacia Bigster будет стоить ощутимо дешевле 35 тысяч евро - столько в среднем просят за конкурентов Kia Sportage, Nissan Qashqai. Нижний ценовой предел - стоимость "Дастера" - от 19 до 22 тысяч евро.