В Москве отказались от будок для автоинспекторов, которые поставили к ЧМ-2018
"Стаканы" - так со времен СССР москвичи прозвали ветрозащитные стеклянные кабины, в которых сотрудники Госавтоинспекции ранее несли постовую службу на перекрестках. Свое прозвище они получили из-за внешнего сходства с гранеными стаканами. Однако некоторые современные "стаканы" пришли в негодность. В частности, речь про будки гаишников на улице Косыгина и на Проспекте Вернадского. Кроме того, как убедился корреспондент "Газеты.Ru", сотрудники ДПС не используют "стаканы" как точку для служебного дежурства. Например, на пресечении Смоленского бульвара и Зубовской улицы инспекторы предпочитают находиться в патрульном автомобиле, предупредительно огороженном красными конусами. Не занятыми по назначению оказались "стаканы" и на Бережковской набережной, Сретенке, Смоленской площади, Новом Арбате, Садово-Кудринской, Садовой-Каретной, Садовой-Самотечной улицах. В то же время сотрудники ДПС дежурят на особых стационарных постах, которые расположены вдоль спецтрасс (Кутузовский проспект, Рублево-Успенское шоссе, на пути из аэропорта Внуково), где чаще всего передвигаются правительственные автомобили. Кабинки на этих дорогах отличаются от типичных стеклянных "стаканов" - это просторные сооружения, в которых светло и тепло. Такие "киоски" ДПС есть и около ведомственных зданий. "Стаканы" за полмиллиона рублей "Стаканы" для автоинспекторов начали строить еще в СССР — к середине XX века они уже стали частью городской инфраструктуры. В таких кабинах сотрудники ОРУД укрывались от жары, дождя, снега и сильного ветра. Сами сооружения возвышались на высоте до трех метров над землей Таким образом, у инспекторов был лучший обзор и они быстро могли реагировать на нарушения. В будке также был пульт управления светофорами. Одна из последних будок работает до сих пор напротив Боровицких ворот, через которые в Кремль въезжают правительственные кортежи. С 2008 по 2010 год "стаканы" полностью убрали с московских дорог в рамках реформы патрульно-постовой службы. В 2017-м в столице снова установили десятки кабин по просьбе МВД. Каждая из них обошлась городу ~примерно в 500 тыс. рублей~. При этом современные кабины сильно отличаются от советских "стаканов" — в них нет электричества и дверей. Кроме того, установлены будки на земле, и угол обзора инспектора стал хуже. Бессмысленные будки По мнение экспертов, опрошенных "Газетой.Ru", кабины для гаишников потеряли практический смысл. "Сейчас в подобных сооружениях смысла нет, потому что на улице уже нет постовых с полосатой палочкой, которые регулируют движение. Это ушло в прошлое. Как и "стаканы", которые просто стоят и ржавеют. Они не нужны уже в последние 30 лет точно", - заявил автоэксперт Игорь Моржаретто. Он добавил, что "стаканы" можно сравнить с красными телефонными будками в Лондоне, где их решили оставить просто для исторического антуража. Однако Москва рано или поздно окончательно от них избавится, полагает эксперт. Моржаретто считает, что новых будок ждать не стоит, а экипажи ДПС могут греться зимой и в служебном автомобиле. "Кабины для гаишников когда-то возводили под стационарные посты. Сегодня они все отменены, их не существует. Регулировщиков у нас тоже практически нет, инфраструктура под них не нужна. Уверен, что по этой причине будки сносят. Их востребованность равна нулю", — отметил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин. "Смысл в этих сооружениях есть только в местах, где необходимо постоянное присутствие сотрудника полиции, например, на закрытых охраняемых территориях. Но это крайне редкий случай. А вот стоять на каждом переходе бессмысленно с учетом нынешнего развития камер", - считает адвокат автомобильного движения "Свобода выбора" Сергей Радько. При этом юрист подчеркнул, что на столичных дорогах автоинспекторов не хватает из-за сокращения штата ГИБДД. По словам Радько, присутствие гаишников на трассах позволяет быстрее ловить нарушителей и препятствовать совершению преступлений.
