BMW M3 G84: лёгкость, мощность и современные технологии
<p>Фрэнк ван Мил, руководитель BMW M, недавно подтвердил, что новая версия M3 будет оснащена рядным шестицилиндровым двигателем с двумя турбинами. В отличие от гибридной версии M5, которая имеет более сложную электронику, M3 получит меньше электрификации для сохранения управляемости и контроля над весом автомобиля. Хотя ван Мил не предоставил информации о том, будет ли новая модель гибридной или использует мягкую гибридную систему, уже известно, что менее мощные версии 3-й серии, такие как M340i, используют 48-вольтовую систему, добавляющую 11 л.с. и позволяющую достигать 386 л.с. с крутящим моментом в 540 Нм.</p><p>По данным BMW Blog, новая M3 также будет иметь мягкий гибрид и будет доступна только с автоматической коробкой передач, что может вызвать неоднозначные мнения среди поклонников, которые предпочитают механическую трансмиссию для большего удовольствия от вождения.</p><p>Ожидается, что полноприводная система станет стандартной для M3, что соответствует тенденциям, которые уже применяются у конкурентов, таких как Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE и Audi RS 4. Новый M3, известный под кодом G84, вероятно, сохранит статус самого легкого автомобиля в своем классе. На данный момент базовая версия с задним приводом и механической коробкой передач весит 1 705 кг, что делает ее легче, чем Audi RS 4 и Mercedes C 63.</p><p>Переход на мягкий гибрид также поможет улучшить топливную экономичность и снизить выбросы, что важно для рынков США и Европы. Ожидается, что новая M3 выйдет на рынок в 2027 или 2028 году, но пока нет информации о возвращении универсала M3 Touring в модельный ряд. Как сообщает издание <a href="https://speedme.ru/posts/id-69615-moschnyj-stilnyj-no-entuziastam-ne-ponravitsja-bmw-isportit-sledujuschee-pokolenie-m3-edinstvennoj-veschju" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU</a>, к обновленной M3 уже вызывает большой интерес среди автолюбителей.</p>