В некоторых автомобилях во время производства устанавливают шумоизоляцию. Если данная функция отсутствует, то владелец машины может ее заказать. Однако у незаводской шумоизоляции есть ряд недостатков. Их перечислил директор департамента механического ремонта Вадим Стрельбицкий.
«Одним из основных минусов является значительное увеличение массы автомобиля. Это в свою очередь лишняя нагрузка на подвеску и повышение расхода топлива. Особенно негативно это сказывается на навесных деталях кузова. Например, от излишнего веса быстро провисают двери на петлях.
Также шумоизоляция изолирует полости внутри кузова, после чего там начнет скапливаться влага. Специалист назвал это идеальным условием для коррозии кузова. Кроме того, монтаж шумоизоляционных материалов является сложным процессом, который требует специальных навыков. Стрельбицкий отметил, что доступ к некоторым узлам и агрегатам для обслуживания становится более затруднительным. Согласно его словам, после демонтажа обивки кузова могут появиться скрипы, которые тяжело устранить. Также автоэксперт предупредил, что стоимость качественной шумоизоляции относительно высокая, информирует «Газета.Ru.
Ранее стало известно, как часто нужно проводить профилактику кондиционера в машине. Мастер автосервиса Алексей Н. призвал заниматься профилактикой автокондиционера в машине не в разгар летнего сезона, а заблаговременно. Делать это необходимо не реже раза в год. А если в салоне появился неприятный запах, то это красный сигнал о том, что момент упущен. Также о том, что систему кондиционирования пора почистить, могут говорить нетипичные звуки при ее включении.