Стало известно, почему в России рухнули цены на китайские авто с пробегом

Почему цены на китайские автомобили с пробегом стремительно падают Продать подержанный автомобиль дороже 2 млн рублей сейчас крайне сложно, уточняет издание «АвтоВгляд». Во-первых, это связано с тем, что в настоящее время ставка кредита высока, а за наличные покупают реже. Во-вторых, многие сомневаются в подержанных авто из Китая. Граждане отмечают, что не знают, на сколько километров хватит остатка ресурса и найдутся ли запчасти. Региональные дилеры признаются, что даже фантастическии скидки покупателей особо не привлекают. Есть еще одна особенность вторичного рынка: парки начали массово скидывать корпоративные машины 2022 и 2023 года выпуска. В РФ новые китайские машины стали дешевле на миллионы В 2024 году в России продали более 1,5 млн новых легковых автомобилей, из которых 60 % – китайские. На российском авторынке появились рекордные скидки на автомобили из Китая – в отдельных случаях они достигают миллиона рублей. Автоэксперты связывают это с переизбытком предложения: дилеры завезли больше машин, чем готов купить потребитель. Основной спрос на китайские бренды уже удовлетворен, поэтому реализовать весь объем поставленных авто не удается. При этом производители продолжают наращивать выпуск, что усугубляет ситуацию. Однако скидки в 1 млн рублей коснулись лишь некоторых моделей, а не всего рынка в целом. Почему китайские авто в России теряют позиции За январь и февраль 2025 года в России была продана 91 тысяча новых легковых автомобилей китайских марок. Это на 17 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля китайских брендов на российском рынке также сократилась: с 59,5 % в 2024 году до 54,5 % в 2025 году. Эксперты отмечают, что снижение продаж китайских автомобилей может быть связано с изменением потребительских предпочтений, а также с усилением конкуренции на российском рынке. Тем не менее китайские бренды продолжают удерживать значительную долю рынка, оставаясь ключевыми игроками в отрасли. Стоит отметить, что аналитики прогнозируют, что 2025 год будет достаточно сложным для российского авторынка. Повышение утильсбора, рост ключевой ставки ЦБ, снижение спроса на новые автомобили и усиление конкуренции заставляют производителей, включая китайские бренды, пересматривать свои стратегии. Даже те, кто успешно закрепился на рынке, начинают сворачивать бизнес. Как налог на роскошь ударил по китайским авто Минпромторг расширил перечень автомобилей, подпадающих под повышенный транспортный налог. В списке не только европейские и американские премиальные бренды, но и китайские модели, включая официально продающиеся в России. Рекомендуем также прочитать у «ФедералПресс» о том, что на бывшем заводе Hyundai в Петербурге начали выпускать новые авто. Изображение сгенерировано нейросетью Kandinsky 3.1