Tesla Cybertruck запускает новую заднеприводную версию для рынка Ближнего Востока

Согласно информации, размещенной на официальном веб-портале Tesla, новая итерация Cybertruck отличается от своих полноприводных аналогов не только технической начинкой, но и пакетом опций. Главным козырем новинки является расширенный диапазон передвижения на одном заряде, достигающий впечатляющих 563 километров. Этот показатель оставляет позади показатели полноприводных моделей, которые могут похвастаться максимум 523 километрами. 

Впрочем, чтобы достичь более конкурентоспособной цены и увеличить пробег, инженеры Tesla пошли на ряд компромиссов. В частности, новый Cybertruck комплектуется более консервативными 18-дюймовыми дисками, а автоматизированная шторка грузового отсека уступила место более простому решению. Помимо этого, акустическая система «похудела» с 15 до 7 динамиков, а функция активного шумоподавления, присутствующая в старших версиях, в данной модификации отсутствует. В дизайне интерьера также есть упрощения – отсутствует задний дисплей для пассажиров.

Несмотря на эти уступки, заднеприводный Cybertruck сохранил базовые динамические характеристики. Разгон с нуля до «сотни» занимает 6,6 секунды, а «максималка» ограничена на уровне 180 км/ч. Снаряженная масса автомобиля составляет 2775 кг, что почти на четверть тонны меньше, чем у двухмоторной версии. Это незначительно улучшает маневренность и общую эффективность энергопотребления. 

Важно отметить снижение тягового усилия. Если полноприводные Cybertruck способны тянуть прицеп весом до 4990 кг, то заднеприводная версия ограничена 3402 кг. Тем не менее, этого вполне достаточно для большинства бытовых задач и транспортировки грузов средней тяжести. Клиренс уменьшен до 243 мм, что несколько ограничивает его возможности на пересеченной местности. 

Тем временем автоэксперт Зиновьев предложил достойные замены Toyota Camry, а также стало известно, что после повышения торговых пошлин порты США задыхаются от скопления импортных авто.