До десяти китайских автобрендов могут уйти с российского рынка из-за низкого спроса. Как пишет "Коммерсантъ", рассматривают такой шаг Oting, SWM, Livan, VGV и MG. Причины — переполненные склады, высокие процентные ставки и падение продаж. По оценкам экспертов, содержание дилерского центра обходится в 860 тысяч рублей в месяц. При этом у некоторых брендов продажи составляют менее 20 автомобилей за полгода, что делает конкуренцию с лидерами рынка практически невозможной. Чтобы оставаться в России, компаниям нужно продавать не менее тысячи машин в год.
