Кузова Sollers Atlant и Argo начали делать из российской оцинкованной сталиГруппа «Соллерс» объявила о завершении очередного этапа локализации производства коммерческих моделей Sollers Atlant и Argo. Как сообщила пресс-служба, штампованные элементы кузовов теперь изготавливаются из стали российского производства. Поставщиком проката стал Магнитогорский металлургический комбинат (ММК). Это крупнейший игрок отрасли, стальной прокат ММК поставляется на многие автозаводы страны – в частности, на гиганты АВТОВАЗ и КАМАЗ. Что касается деталей для «Соллерса», то их штамповка из сырья ММК налажена в Татарстане на площадке неназванного индустриального партнера проекта. Из российской стали теперь штампуют все крупные кузовные элементы, включая двери, капоты и крыши. Напомним, Sollers Atlant и Argo – это производящиеся в РФ по лицензии переименованные JAC Sunray и JAC N25/N35. Изначально сборка велась из китайских машинокомплектов, но постепенно «Соллерс» локализует производство. Из предыдущих крупных шагов: локализация сборки (пока – из китайских деталей) двигателей и коробок передач. В компании считают, что использование российской оцинкованной стали не только повысит коррозионную стойкость кузовов, но и улучшит их качество и геометрическую точность. Запуск российской штамповки стал возможен благодаря финансовой поддержке от федерального Фонда развития промышленности в размере 3,4 млрд рублей, на которые была закуплена необходимая оснастка. Штамповочное производство было налажено всего за год. Источник: УАЗ Сегодня
