В Прикамье сократились продажи новых автомобилей

По данным профсообщества "Автомаркетолог" и автодилеров, в марте продажи новых автомобилей в Прикамье сократились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года более чем на 47 процентов. По мнению экспертов, снижение активности покупателей связано в первую очередь с высокими ставками по автокредитам и быстрым ростом стоимости транспортных средств.

Напомним: прошлый год для автомобильного рынка края и страны в целом выдался удачным. Рос интерес покупателей к китайским брендам, традиционно высоким спросом пользовалась продукция отечественного автопрома, которая в последние несколько лет успешно модернизируется благодаря поставкам различных агрегатов из КНР. Но ситуация изменилась. Если в марте 2024-го в регионе было продано 2382 новые машины, то за аналогичный период этого года - всего 1247. Снижение показали 22 из 30 брендов, присутствующих сегодня на рынке Пермского края.

Буквально провалились продажи Great Wall (минус 93,6 процента), Kia (-81,4), Tank (-81) и Exeed (-78,2). Интерес к отечественной Lada тоже заметно упал - на 43,4 процента. Но в то же время в Прикамье выросли продажи GAC (+166,7 процента), Xcite и SWM (+100), JAC (+81,8) и UAZ (+46,7). Такой тренд объясняется тем, что объемы продаж этих брендов невелики, поэтому их динамику значительно меняют даже единичные покупки.

Потребителей можно понять, ведь за последние три года стоимость новых автомобилей увеличилась более чем на 100 процентов, уровень дохода большинства граждан за таким быстрым удорожанием не поспевает, - комментирует ситуацию на рынке менеджер одного из пермских автосалонов Леонид Заречный. - При этом в кредит машины стали покупать реже, ведь стоимость заемных средств тоже существенно возросла вслед за повышением ставки рефинансирования Банка России. Если в прошлом году в кредит покупали до 70 процентов автомобилей, то в этом - не более 30. Тех немногих клиентов, которые сейчас готовы купить автомобиль на накопленные средства, мы привлекаем в основном выгодными программами трейд-ин, а также индивидуальными условиями - в основном скидками и предоставлением дополнительных опций в подарок.

По мнению экспертов, еще одной причиной сокращения продаж стало насыщение регионального рынка продукцией китайских брендов. Пермяки в основном приобретают дорогие внедорожники, но объемы продаж в этом сегменте невелики, а вот дешевые китайские седаны большой популярностью не пользуются. За те же деньги люди скорее готовы приобретать отечественные легковушки, считая их более надежными и ремонтопригодными в местных условиях.

Некоторые жители Прикамья решили отложить покупку автомобиля на фоне новостей о возможном возвращении в Россию ранее ушедших производителей, правда, ни один из них возобновление поставок пока официально не подтвердил. Сократилось и количество желающих приобрести новый или подержанный автомобиль за рубежом с доставкой в Россию, поскольку с 1 января повысились таможенные сборы на ввоз в страну транспортных средств.

Интересно, что на фоне глобального спада продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания реализация электромобилей в Прикамье уменьшилась незначительно. За прошлый год их доля в общем объеме легкового транспорта увеличилась на девять процентов, а количество зарегистрированных единиц электротранспорта в регионе достигло 1737 единиц.

Рост числа электромобилей замедлился, но не остановился, - отмечает директор сети технопарков Оскар Ягафаров. - С учетом роста числа гибридов низкие цифры маскируют реальный интерес к электротранспорту в регионе. Это похоже на переход от стартового рывка к стабильному развитию. Тем более что регион активно поддерживает инициативы по развитию инфраструктуры для электротранспорта.

По словам эксперта, за два предыдущих года в рамках федерального проекта по развитию зарядной инфраструктуры для электрокаров в крае были установлены 64 быстрых зарядных станций, кстати, в регионе их производят две компании. К тому же у владельцев электромобилей в Перми появилось право на бесплатную парковку в течение двух часов - это тоже хороший стимул к покупке таких машин. Развивается и коммерческий электротранспорт: в краевой столице появились маршруты электробусов, а по Каме уже не первый год ходят пассажирские суда на электрической тяге.