Шанхайский автосалон: чем удивил Changan на выставке в Китае

Шанхайский автосалон доказал, что китайский автопром не просто догнал мировых лидеров - он уже уверенно формирует свои тренды. Особенно это заметно по экспозиции Changan и его премиальных суббрендов Avatr и Deepal.

Рассказываем о самых интересных новинках: Changan CS75 Plus нового поколения, Avatr 06, Deepal S07, S09, G318, необычной модели Changan Nevo E07 и загадочном Nevo Q07.

Changan CS75 Plus: новый герой народного сегмента

Changan CS75 Plus - модель, которую в России знают и любят, в Китае уже имеет четвертое поколение не первый день. Новая внешность, в которой видна агрессия в стиле премиальных кроссоверов: хищная решётка, острые фары и атлетичный профиль.

Технически CS75 Plus подрос и предлагает две версии с турбомоторами: 1.5T (190 л.с.) и 2.0T (233 л.с.), обе идут в паре с восьмиступенчатым автоматом. Привод - передний, но в Россию приедет, наконец-то, и модель с полным приводом. Главная ставка - на расширенные возможности для городской эксплуатации и дальних поездок, без потери драйва.

Avatr 06: электрический стиль и премиальный заряд

Avatr продолжает развивать тему высокотехнологичных кроссоверов. Новый Avatr 06 - это электрический купе-кроссовер в сегменте, где Tesla Model Y давно ждал серьёзного конкурента.

Автомобиль базируется на платформе CHN (Changan-Huawei-CATL) и предлагает несколько версий: с одним мотором на задней оси 343 л.с. и полноприводную модификацию с двумя электромоторами 598 л.с. Запас хода - до 650 км. В гибридном исполнении есть только один 314-сильный электромотор, работающий в паре со 156-сильный,1,5-литровым турбодвигателем. Запас хода на электроэнергии - до 240 км. Общий - 1000 километров.

Avatr 06 обещает ускорение за 3,9 секунды до "сотни" в полноприводном исполнении, а также наличие полноценной операционной системы от Huawei.

Deepal S07: драйв в компактном формате

Компактный кроссовер, предлагающий гибридную версию с увеличенным запасом хода, что делает его привлекательным для тех, кто ищет баланс между электрической мобильностью и возможностью преодолевать большие расстояния без частой подзарядки.

На задней оси расположен электромотор мощностью 238 л.с., который работает в паре с бензиновым двигателем 1.5 л, используемым в качестве генератора. Запас хода на электротяге до 285 км по циклу CLTC, а общий запас с полным баком и заряженной батареей составит до 1120 км.

S07 предназначен для тех, кто хочет наслаждаться преимуществами электрического вождения в городе и иметь возможность отправиться в дальние поездки без беспокойства о зарядке.

Deepal S09: для больших семей и дальних дорог

Если S07 - про драйв, то Deepal S09 - про простор и комфорт, хотя и драйва ему не занимать. Крупный шестиместный кроссовер длиной 5,2 метра, мощность которого составляет 492 л.с. в полноприводном исполнении.

Разгон до "сотни" занимает менее 6 секунд - впечатляюще для машины такого размера. Акцент здесь сделан на дальние поездки: запас хода до 1000 км, так как под капотом имеется 1,5-литровый турбомотор, используемый в качестве генератора. Только на электротяге запас хода составляет до 180 км.

S09 метит в премиальный сегмент семейных SUV и может стать интересной альтернативой большим электрическим кроссоверам. Особенно, если придет официально в Россию.

Deepal G318: покоритель

Deepal G318 - это среднеразмерный внедорожник с удлинённым запасом хода. Он сочетает в себе возможности электромобиля и традиционного двигателя внутреннего сгорания, который используется исключительно в качестве генератора для подзарядки батареи. Таким образом, G318 сохраняет все плюсы электрифицированного авто (момент с нуля, бесшумность), но снимает проблему ограниченного запаса хода в сложных условиях.

Суммарная мощность электродвигателей на передней и задней оси - 430 л.с., а максимальная скорость 185 км/ч.

G318 явно создан для тех, кто не боится съехать с асфальта и ищет в электричестве не ограничения, а новые возможности.

Changan Nevo E07: "брюки превращаются в элегантные шорты"

Это инновационный электрический кроссовер, сочетающий в себе практичность внедорожника и функциональность пикапа. Он доступен в двух версиях: электрической и с увеличенным запасом хода (последовательный гибрид). Если или когда он доберется до России, то название сменит на Deepal Е07.

Электрическая версия в зависимости от конфигурации развивает мощность от 224 с передним приводом до 598 лошадиных сил с полным, обеспечивая запас хода в пределах от 551 до 701 километра. Версия с увеличенным запасом хода оснащена 1,5-литровым бензиновым генератором и также предлагает два варианта силовых установок в зависимости от типа привода - на 314 и 492 лошадиные силы. На одной лишь электротяге такой E07 способен проезжать до 245 километров.

Changan Nevo Q07: интрига без разгадки

На стенде компании присутствовала также и эта модель, для которой объявили старт продаж. Она построена на базе нового поколения платформы SDA и представляет собой кроссовер с прогрессивным дизайном, близким к концептам последних лет.

Этот автомобиль оснащен CDC-подвеской, 224-сильным электромотором и 1,5-литровый турбодвигателем в качестве генератора.

Что касается судьбы Nevo Q07 в России, то пока никаких подтверждений о появлении модели на нашем рынке нет.

Итоги

Changan, Avatr и Deepal - это уже не "китайцы" в привычном понимании слова. Это полноценные игроки мирового рынка, которые ставят перед собой амбициозные задачи и умеют их решать.

Главный тренд, который чётко читается после Шанхайского автосалона-2025: электрификация, технологии и новое восприятие автомобиля как части цифрового пространства. При этом для каждого сегмента у Changan уже готов отдельный бренд с чёткой философией.

И если раньше китайские новинки вызывали у европейцев лёгкое недоумение, то сегодня - скорее осторожное уважение. И это только начало.