"За рулем" перечислил 13 недостатков Opel Insignia
Автомобильный эксперт журнала "За рулем" Сергей Зиновьев рассказал о минусах модели Opel Insignia первого поколения. "Большинство неисправностей связано с электрикой и электроникой. Часто ломаются обогрев сидений, адаптивные фары, стеклоподъемники, моторчики боковых зеркал, звуковой сигнал, замок багажника и центральный замок. Перегорают лампочки и глючит головное устройство. Электроника обычно легко лечится перепрошивкой", - отметил эксперт. Самые массовые моторы – 2.0 с турбиной. После 50–80 тыс. километров выходят из строя шестерни и цепи привода ГРМ, топливный насос, также могут развалиться поршни и турбина. Из плюсов автоэксперт выделил богатое оснащение, хорошую антикоррозийную стойкость кузова и прекрасную управляемость. До этого Сергей Зиновьев рассказал об эксплуатации кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения. Так, по его словам, проблемными являются версии с турбированными моторами и роботизированными коробками передач. К тому же такие модификации стоят на рынке дорого.
