Как износ ШРУСа может серьёзно повредить трансмиссию автомобиля
<p>Да, неисправность ШРУСа действительно способна привести к серьёзным проблемам в трансмиссии автомобиля. Шарнир равных угловых скоростей отвечает за передачу крутящего момента от коробки к колёсам и постоянно испытывает нагрузки при движении и поворотах. Если пыльник, защищающий шарнир, повреждается, внутрь попадает грязь, а смазка вымывается, что запускает процесс ускоренного износа. Автомеханик Алексей Степанцов рассказал об этом изданию <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-10950-iznos-etoj-detali-v-avto-ugrozhaet-transmissii-kogda-nuzhno-srochno-ehat-v-servis" target="_blank" rel="noopener">32CARS.RU.</a></p><p>На первых этапах проблемы проявляются в виде щелчков при поворотах или вибраций при разгоне — это признаки люфта внутри шарнира. Такие сбои нарушают баланс работы и создают ударные нагрузки на трансмиссию. Если оставить это без внимания, шарнир может заклинить или вовсе сломаться, что приведёт к потере передачи момента и возможному повреждению полуоси или внутренних деталей коробки передач. Особенно опасно это на большой скорости, когда отказ привода может вызвать аварийную ситуацию.</p><p>Обнаружение вибраций, щелчков или следов смазки на колёсных арках требует срочной диагностики. Даже если КПП ещё не пострадала, неисправный ШРУС уже несёт угрозу всей трансмиссии. Лучший способ избежать серьёзных поломок — регулярно проверять состояние пыльников и менять изношенные детали вовремя. Это значительно дешевле и безопаснее, чем капитальный ремонт коробки передач.</p>