Каршеринговые войны: как избежать проблем при использовании прокатного авто

Истории неудачного опыта использования сервисов поминутной аренды автомобиля у всех клиентов каршеринговых сервисов звучат примерно одинаково.

Как правило, сценарий такой ситуации включает в себя процесс аренды автомобиля, его возврат и завершение поездки. Однако через некоторое время после этого клиент неожиданно получает уведомление от банка о списании средств в пользу арендодателя. При этом обычно не было предварительного уведомления или предупреждения о возможных финансовых обязательствах.

В подобных ситуациях клиент сталкивается с необходимостью оплаты штрафа, который может быть дополнен дополнительным сбором за "услугу администрирования". Важно отметить, что ответственность за нарушение правил пользования автомобилем ложится на водителя, который в момент инцидента находился за рулем машины. Однако проблема усугубляется тем, что уведомление о штрафе поступает с задержкой, что лишает клиента возможности своевременно оплатить его со скидкой, предусмотренной в некоторых случаях.

Портал "Автовзгляд" подробно рассказал о том, что на практике скрывает в себе краткосрочный прокат. Один из собеседников издания поделился своим опытом: примерно через месяц после завершения поездки он обнаружил подозрительное списание средств со своей карты. Проведя небольшое расследование, он выяснил, что в тот же день ему был выставлен штраф за нарушение разметки, но сотрудники сервиса не предупредили его об этом, лишив возможности оплатить штраф со скидкой.

К счастью, сумма штрафа не оказалась шокирующей. Но у других пользователей каршеринга ситуация может быть иной. Так, сервис может списать с их счёта 5000 рублей за парковку в неположенном месте или 7500 рублей за проезд на красный свет.

Автомобиль по факту принадлежит всем пользователям, и в истории его эксплуатации могут быть десятки нарушений. Не факт, что именно вы допустили повторное нарушение. Но платит всегда тот, кого поймали.

Кроме того, если сумма штрафа достигает 25 000 или даже 125 000 рублей, а в случае передачи управления автомобилем третьим лицам - до 150 000 рублей, возникает вопрос о справедливости и прозрачности применяемых штрафных санкций. Кроме того, существует практика взимания дополнительных сборов, связанных с "администрированием" процесса. Например, за задержку передачи постановления или отсутствие уведомления о штрафе могут взиматься дополнительные 175 рублей. Такая практика вызывает вопросы относительно её обоснованности и соответствия законодательным нормам.

Таким образом, каршеринговые компании получают значительные финансовые доходы преимущественно за счёт инцидентов, вызванных невнимательностью или неосторожностью клиентов.

Как действовать в таких случаях?

Важно фиксировать все поездки: делать скриншоты, сохранять фотографии автомобиля и отчёты об окончании аренды. При необходимости запрашивать постановления. В случае возникновения проблем - составлять претензии. Общение должно происходить исключительно в письменной форме.

Если сумма списания значительная, то следует обратиться с жалобой в ГИБДД. Там есть специальные подразделения, которые занимаются вопросами каршеринга. В случае, если стоимость представляется несоразмерной, целесообразно обратиться в суд. В рамках гражданского законодательства Российской Федерации, в частности статьи 333 Гражданского кодекса РФ, предусмотрена возможность уменьшения суммы, обусловленной договорными обязательствами сторон. Таким образом, существует юридический механизм, позволяющий оспорить неправомерные действия каршеринговой компании.

Важно отметить, что каршеринг, несмотря на свою популярность и удобство, может представлять собой источник потенциальных финансовых рисков. В связи с этим пользователям данных услуг необходимо обладать определенными навыками и знаниями для защиты своих прав и интересов, а иногда несколько раз подумать, прежде чем обращаться туда или сделать выбор в пользу такси.

Ранее "РГ" рассказывала о перспективах появления каршеринга на черноморском побережье.