Накопить на новую машину стало сложнее, чем десять лет назад
Кандидат экономических наук, доцент Базовой кафедры финансового контроля, анализа и аудита ГКУ Москвы РЭУ имени Плеханова Ольга Тарасова провела расчёт и выяснила, сколько придётся копить на новый отечественный автомобиль среднестатистическому жителю России.
Эксперт уточнила, что под отечественными понимаются около десяти известных марок, включая машины китайских брендов, которые сейчас собираются на российских заводах. Из-за этого разброс в ценах очень большой. Если говорить об усредненной стоимости, то в сентябре она составляла порядка 1 700 000 рублей. При этом модели китайских марок, которые тоже производятся в нашей стране, в среднем обходятся дороже — около 3 500 000 рублей.
Эти цифры она сопоставила с официальными данными о доходах населения. Согласно данным Росстата, в начале осени средняя заработная плата в России почти достигла отметки в 100 тысяч рублей. Получается, что для покупки отечественного автомобиля человеку нужно накопить сумму, равную 16-18 таким месячным выплатам с учётом вычета налогов. Таким образом, речь идёт о сроке не менее полутора лет.
После трёхлетнего перерыва BMW снова лучший в России
Перечислены самые недорогие пикапы на российском рынке
Для сравнения эксперт привела данные 2015 года. Тогда средний заработок был чуть больше 34 тысяч рублей, а машина отечественного производства стоила около 510 тысяч рублей. То есть, на её покупку уходило примерно 15 средних зарплат. Из этого следует, что за прошедшее десятилетие автомобили, хоть и ненамного, но стали менее доступными в относительном выражении.
Но Тарасова уточнила, что десять лет назад в России собирали машины брендов из стран, которые сейчас считаются недружественными, и среди них было много очень дорогих моделей. Если убрать их из расчёта, то реальный рост цен на продукцию именно российских производителей окажется более заметным.
Специалист сравнила эти данные с показателями 2005 года, и выяснила, что в настоящее время российские автомобили стали гораздо доступнее. Она пояснила, что 20 лет назад средняя цена машины составляла примерно 180 тысяч рублей по курсу доллара того времени. При средней зарплате в 8 500 рублей, на покупку требовалось чуть больше 21 такой выплаты. Эксперт отметила, что за эти годы значительно врос уровень оснащения и комфорта автомобилей.
Премиальный китайский минивэн HQ9 подешевел для россиян
В России изменились цены на кроссоверы Geely в актуальных версиях
По мнению кредитного брокера Елены Молоковой, стратегия накопления полной суммы без обращения к кредитам является малоэффективной. Инфляция постоянно «съедает» сбережения, а угнаться за растущей ценой автомобиля почти невозможно. Хотя ставки по кредитам остаются высокими, заём можно использовать, если не хватает небольшой части от общей стоимости. Отдельно она напомнила о существовании программ кредитования с государственной поддержкой.
В качестве примера эксперт привела недавний случай, когда клиент приобрел новую отечественную машину за 1 600 000 рублей, оформив кредит у дилера под 18% годовых. Его ежемесячный платёж на ближайшие 7 лет составит 31 тысячу рублей. Специалист советует трезво оценивать срочность покупки и свои финансовые силы. Если автомобиль нужен уже сейчас, нет смысла годами пытаться собрать всю сумму. В такой ситуации рациональнее рассмотреть варианты с льготными займами, советует она.