В Южном округе прошли испытания новых "буханок" для фронта
В Ростовской области на одном из полигонов Южного военного округа прошли испытания эвакуационных автомобилей, усиленных армированными решетками, или, как говорят на СВО, - "мангалами".
- "Буханка" без "мангала" и противоосколочного одеяла сейчас на фронте - скорее нонсенс. Без них она не способна выжить и спасти жизни людей, ради которых она там находится. Оборудованная всем необходимым "буханка" - это совершенно другой легкобронированный автомобиль, который не просто спасает жизни, а на дистанции показывает гораздо более эффективный результат, чем любая иномарка. На четвертый год СВО это доказано, - рассказал участник испытаний Георгий Мамсуров.
Занимаются изготовлением такой защиты от дронов-камикадзе военные механики полевых мастерских. В ход идут арматура, толстые резиновые листы, пластины бронежилетов, металлические прутья и даже обычные бревна. Проще говоря, любой подручный материал, который, как считают солдаты, усилит защиту. Однако при этом вес машины увеличивается на несколько сот килограммов, что снижает скорость и повышает износ техники.
Потому на полигоне испытатели пытались найти так называемое "золотое сечение". Испытания проходили в несколько этапов. Тестировщики пытались ободрать "мангалы", имитируя эвакуацию в лесу, смотрели, насколько они восприимчивы к воде, песку, крови и зажигательным смесям, не оставив без внимания и другие мельчайшие детали, с которыми сталкиваются медики на передовой.
Отдельно проверялось, какие противоосколочные одеяла максимально защищают экипаж, позволяя автомобилю сохранять достаточную скорость во время атаки беспилотников, какие "мангалы" не создают парусность и позволяют сохранить эргономику загрузки раненого в условиях атаки с воздуха.
Производители средств защиты и военные инженеры также расстреливали "таблетки" - автомобили УАЗ - из стрелкового оружия и дронами-камикадзе. А медики оценивали степень поражения манекенов, которые имитировали раненых бойцов.
Всего в испытаниях приняли участие четверо производителей защитных изделий для автомобилей. Тестирование показало конструкторам перспективные направления в совершенствовании "мангалов" и защиты автомобилей от термических боеприпасов.
Впрочем, механики из полевых лабораторий и рембатов экспериментируют по созданию автомобилей-роботов. Недавно российские военные испытали в зоне СВО беспилотную версию УАЗа "Буханка". Машину оснастили модулем дистанционного управления, который подключается к педалям и рулю, а оператор управляет ей удаленно. Для связи могут использоваться Wi-Fi, радиоканал, сети 4G и, возможно, даже Starlink, что обеспечивает практически неограниченную дистанцию управления.
Между тем
Вместо "Нивы" - "Коротышка"
В новочеркасском "Кулибин-клубе" разработали на базе обычной трехдверной "Нивы" многоцелевой вездеход "Коротышка". Уже собрано 12 автомобилей, которые применяются на СВО, подтверждая свою надежность в боевых условиях. Машина сохранила полный привод, но получила ряд доработок.
Кабину сделали двухместной, а заднюю часть кузова дополнили специальным бортом, увеличивающим полезную площадь. Усиленная решетка выдерживает до 500 кг нагрузки, что позволяет перевозить двух-трех человек в лежачем положении. Пол и боковины оснащены армированными сетками, исключающими скольжение пассажиров даже при движении по бездорожью.
Вместо дверей установили брезентовые шторы, обработанные огнестойким составом ("жидкое стекло"), а для быстрой посадки и высадки на стойки добавили металлические ручки. Кстати, отсутствие дверей позволяет военным выполнять задачи с минимальным риском. Они могут быстро реагировать на воздушную угрозу и, не выходя из кабины, не теряя времени, вести огонь по беспилотникам из автоматов и ружей.