Параметры колесных дисков: руководство по выбору дисков для вашего автомобиля

колесо бмв крупным планом

Параметры колесных дисков: руководство по выбору дисков для вашего автомобиля
© АвтоКод

СодержаниеКакими бывают диски для автомобиляШтампованные (стальные) диски Литые диски Кованые диски Составные (сборные) диски На что влияет выбор колесных дисковКак выбрать диски для вашего автомобиля: основные параметры и расшифровка маркировки колесных дисковЭто лишь основные параметры. В жизни их может быть гораздо больше. Где искать характеристики колесных дисковЧастые ошибки при выборе колесных дисков Часто задаваемые вопросыКак узнать, какой диск подойдет к моему автомобилю?Что нужно учитывать при выборе дисков?Можно ли поставить 16 диски вместо 15?Кратко

Колесные диски – неотъемлемая часть автомобиля, которая влияет как на ходовые характеристики, так и на его внешний вид. Правильно подобранные диски для автомобиля обеспечивают комфортную и безопасную езду, увеличивают срок эксплуатации авто.

Но перед тем, как купить колесные диски, нужно узнать все про их базовые параметры. Наше полное руководство поможет разобраться во всех нюансах – от типов дисков до расшифровки их маркировки, чтобы вы смогли сделать правильный выбор и избежать дорогостоящих ошибок.

Какими бывают диски для автомобиля

Выделяют несколько видов дисков.

Штампованные (стальные) диски

штампованный диск

Это наиболее типовые колесные диски. Выполнены из прокатной черной стали, их элементы соединены между собой при помощи сварки. Подойдут тем, кто ищет дешевые диски и не думает о дизайне.

Преимущества:

Низкая стоимость. Являются самыми распространенными и доступными на рынке – в среднем, от 5 тыс. рублей за 1 шт.Функциональность. Штамповки легко очищаются, поддаются ремонту и могут использоваться при любых погодных условиях.

Недостатки:

Утилитарность. Штампованные диски нельзя назвать дизайнерскими, это самый базовый вариант дисков, который может испортить общее впечатление от облика машины.Большой вес. Хоть и незначительно, но негативно сказывается на динамике автомобиля и расходе топлива.Разбалансировка колес. К ней приводят неточности во время изготовления «штамповок», поскольку это мягкий и легкоповреждаемый материал.

Часто «штампы» выбирают для зимнего передвижения – чтобы было не жалко передвигаться на колесах по снежным массам и бояться повредить и поцарапать диски.

Литые диски

литой диск

Это тип колесных дисков, который изготавливается при помощи литейных форм. Для изготовления используют алюминиевые сплавы с добавлением магния и других металлов. Обычно являются самыми ходовыми на рынке, если водитель хоть немного думает о дизайне авто.

Преимущества:

Высокая прочность, жесткость и устойчивость к коррозии даже в случае повреждения лакокрасочного слоя.Разнообразные варианты дизайна – есть и серебристые, и темные, и многоспицевые, и ажурные.Небольшой вес и хорошее охлаждение тормозной системы.

Недостатки:

Хрупкость в холодное время года и ограниченные возможности по ремонту: треснувший литой диск не подлежит восстановлению.Высокая стоимость – от 9 тыс. рублей за 1 шт. и выше.Машина становится более уязвима к передвижению по бездорожью, так как уменьшается защита суппортов и шлангов.

Кованые диски

кованый диск

Это диски премиум-класса, которые выполнены из сплава магния, кремния и марганца. Изготовление происходит под прессом и методом горячей объемной штамповки.

Преимущества:

Ударопрочность, пластичность. Диск может выдержать интенсивные нагрузки, при ударах он не ломается, а гнется, что делает его ремонтопригодным.Эффектный дизайн, узоры которого создаются на фрезеровальных станках в конце изготовления диска.Точный баланс. Выверенная балансировка диска обеспечивает хорошую устойчивость на дороге и снижает расход топлива.

Недостатки:

Высокая цена, на порядок выше, чем у литых и штампованных дисков – примерно от 40-50 тыс. рублей за 1 шт.Жесткость диска. При попадании в яму на скорости всю силу удара примет на себя подвеска.

Из-за высокой стоимости встречаются такие диски крайне редко, только на машинах люкс-класса.

Составные (сборные) диски

сборный диск

Это легкосплавные диски из двух или трех частей, которые скреплены между собой болтами. Технология изготовления каждой части может быть разной, чтобы улучшить отдельные характеристики диска.

Преимущества:

Ремонтопригодность. Учитывая разборность дисков, можно починить или заменить необходимую деталь.Возможность изменений характеристик. При необходимости можно заменить детали для изменения функциональных характеристик диска.Уникальный дизайн – возможно, точно такие же на дороге вы больше не встретите.

Недостатки:

Ограниченный выбор и сложность в обслуживании. Сборные диски встречаются редко и еще реже встречаются грамотные мастера, которые способны их обслуживать.Высокая стоимость. Точную цену назвать сложно, к примеру, можно взять б/у диски за 50 тыс. рублей, новые будут в два или три раза дороже.Большой вес диска, который отрицательно влияет на скорость автомобиля.

На что влияет выбор колесных дисков

Колесный диск – это важная составляющая всей конструкции колеса. От него зависят следующие ходовые характеристики:

Срок службы узлов автомобиля – правильно подобранные диски обеспечат более долгий срок службы тормозной системы и подвески. Так, литье обеспечивает лучшее охлаждение тормозов. А кованые диски устойчивы к внешним повреждениям – правда, увеличивают нагрузку на подвеску.Расход топлива. В зависимости от веса колесных дисков будет меняться расход топлива. Чем тяжелее диск, тем больше времени требуется на разгон. Соответственно, тем выше будет и расход топлива.Эстетика. Нельзя отрицать, что диски являются важным компонентом общего дизайна автомобиля. Так, кованые и сборные выглядят гораздо привлекательнее и современнее, чем штампованные – уступают лишь в угоду низкой цене.

рекламный стенд колесных дисков

Если вы только начинаете водительскую карьеру и имеете ограниченный бюджет при подборе дисков, выгоднее будет взять «штампы» – на первое время они подойдут, поскольку выдержат тяжелые условия: холод, сугробы, бездорожье. Плюс, их будет не жалко поцарапать о бордюр, что вполне реально, когда опыта за рулем еще недостаточно.

Далее можно смотреть диски уже получше – например, литые.

Как выбрать диски для вашего автомобиля: основные параметры и расшифровка маркировки колесных дисков

Купить подходящие диски для авто несложно, если ориентироваться на заводские параметры. Игнорировать рекомендации не стоит – это приведет к нарушениям ходовых показателей автомобиля, а также к увеличению расхода топлива и износу ступичных подшипников.

При подборе колесных дисков необходимо учитывать марку, модель, поколение и год выпуска вашего автомобиля, поскольку диски для авто не универсальны. Они зависят от параметров конкретной модели.

Итак, на какие характеристики стоит точно обратить внимание.

Число и диаметр расположения крепежных отверстий (PCD). Иными словами, разболтовка. Это количество монтажных отверстий для болтов и расстояние между ними. Один из самых важных параметров. Распространенный вариант – 4-5 креплений. Диаметр болтов необходимо соблюдать точно, иначе диск просто не подойдет.Диаметр центрального (ступичного) отверстия (DIA). Это расстояние между противоположными сторонами отверстия в центре колеса, то есть размер самого отверстия. Отверстие должно идеально соответствовать диаметру ступицы. Если оно меньше, установка колеса будет невозможна. Если больше, есть шанс неправильно закрепить диск.Вылет диска (ET) – расстояние от плоскости лицевой части диска до ступичных отверстий. Вылет определяет то, как далеко выступает диск от ступицы. Важно учитывать для дальнейшей установки шин, чтобы избежать контакта колес с кузовными деталями.Ширина обода диска (B). Расстояние от внутренней до внешней поверхности обода. Измеряется в дюймах и записывается в виде дроби. Влияет на ширину устанавливаемой шины. Допустимо расхождение в полдюйма.Монтажный или посадочный диаметр (R). Диаметр обода. Измеряется, чтобы внутренний диаметр шины совпал с диаметром диска, иначе покрышка не наденется.Внутренняя поверхность обода – внутренняя часть диска, контактирующая с шиной. Обеспечивает герметизацию колеса.

колесный диск крупным планом

Это лишь основные параметры. В жизни их может быть гораздо больше.

Где искать характеристики колесных дисков

Основные параметры колесных дисков расписаны в технической документации вашего автомобиля. Вы можете ориентироваться на данные из интернета, только обязательно учитывайте модель и год выпуска авто.

Характеристики диска указаны на внутренней стороне самого диска или на лицевой части кромки обода. Обычно записаны в виде формулы.

Пример: 6J R15 5x108 ET52,5 DIA 63,3. Расшифровывается так:

6 – ширина обода, J – есть закраина обода.R15 – диаметр диска 15 дюймов.5x108 – число крепежных отверстий (5 штук) с расстоянием 108 мм между ними.ET 52 – указание вылета колеса, еще можно встретить обозначение OFFSET 52. Это одно и то же.DIA 63,3 – диаметр центрального отверстия для ступицы. Размер указан в дюймах.

Обычно с выбором дисков могут помочь консультанты профильных автомагазинов. А если вы делаете заказ на сайте, специалисты обязательно перезвонят, уточнят детали заказа и сориентируют, подходят ли диски для конкретно вашего авто.

Частые ошибки при выборе колесных дисков

Рассмотрим, какие ошибки могут допустить водители при выборе дисков.

Игнорирование PCD и DIA. Если подобрать неправильные крепежные элементы, установить диск просто не получится. Например, на диске будет 4 болта, а на самом месте крепления 5. Тогда диск будет болтаться, и передвижение с ним будет запрещено.

Чрезмерное изменение вылета (ET). Вылет бывает:

положительным – ось диска располагается ближе к центру авто по сравнению с плоскостью ступицы;отрицательным – если дальше;нулевым – если соответствует плоскости ступицы.

шины и диски

Каждая модель автомобиля имеет свой вылет, рассчитанный производителем. Если взять диск с неправильным вылетом, увеличится нагрузка на подшипники ступицы, ухудшится управляемость и устойчивость автомобиля.

Установка дисков, не соответствующих ширине шины. Каждой шине соответствует свой диаметр диска. При установке слишком больших колес увеличится расход топлива, так как двигателю сложнее раскручивать более тяжелые колеса, стираются шины, ухудшится управляемость автомобиля.

Все требования к колесам и шинам зафиксированы в пункте 5 ПДД. Нарушение данных правил регламентирует статья 12.5.1 КоАП РФ – в случае установки несоответствующих колес штраф составит 500 рублей.

Проверить штрафы ГИБДД и оплатить можно онлайн – через сервис «Автокод Штрафы». Как только вы погасите задолженность, данные уйдут в базу ГИБДД, а на вашу почту придет чек об оплате. В первые 30 дней на оплату штрафов действует скидка 25%.

Часто задаваемые вопросы

Как узнать, какой диск подойдет к моему автомобилю?

Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля и интернету. Проверьте, какие характеристики рекомендует вам производитель и придерживайтесь их при выборе диска.

Что нужно учитывать при выборе дисков?

Для правильного подбора диска необходимо учитывать основные параметры:

размер;разболтовку;вылет и другое.

Также следует понимать, где и как будет использоваться автомобиль. Например, литые диски не подойдут для жителей северных регионов, так как не обладают морозостойкостью. А для начинающих водителей, которые еще не до конца понимают габариты машины, лучше взять «штампы» – чтобы не жалко было поцарапать диски.

Можно ли поставить 16 диски вместо 15?

Да, если конструкция автомобиля позволяет это. Например, при установке покрышки останется достаточно места, чтобы она не соприкасалась с кузовом, даже при поворотах руля.

Проверьте, допускает ли производитель установку дисков большего диаметра. В случае нарушения этого регламента выпишут штраф в размере 500 рублей по статье 12.5.1 КоАП РФ.

Кратко● Правильно подобранные диски увеличивают срок службы автомобиля и обеспечивают комфортное вождение.● При выборе диска надо обратить внимание на параметры крепежных элементов, диаметр ступичного отверстия и посадочный диаметр, ширину обода и вылет диска. Не все диски универсальны для каждого автомобиля.● Параметры колесных дисков автомобиля расписаны в руководстве по эксплуатации. Также их можно найти на самих дисках, чаще всего на внутренней стороне.

Автор: Павла Филькина