Технические характеристики Williams FW48

Шасси: Монокок из углепластика и пористых композитных материалов, по прочности и уровню безопасности с запасом отвечающий требованиям FIA. Передняя подвеска: двухрычажная, толкатель, тяга, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя подвеска: многорычажная, толкатель, гидравлические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости. Трансмиссия: 8-ступенчатая полуавтоматическая секвентальная коробка передач Mercedes-AMG F1 с бесступенчатым переключением, одной задней передачей и гидравлической системой переключения. Сцепление: карбоновое многодисковое Колесные диски: собственной разработки Williams, магниевый сплав Шины: Pirelli. Передние: 280/705-18, задние: 375/710-18. Тормоза: Brembo, 6-поршневые суппорты впереди и сзади. Диски и колодки из углепластика. Электроника: Стандартный электронный блок управления FIA SECU. Система охлаждения: радиаторы для охлаждения двигателя, турбины, ERS и коробки передач. Кокпит: шеститочечные ремни безопасности, съемное углепластиковое сиденье анатомической формы. Силовая установка: Mercedes-AMG F1 M17 E Performance. Габариты и вес: вес соответствует минимальному пределу, установленному FIA, без учёта этапов с повышенной тепловой нагрузкой (772,4 кг); высота: 970 мм, ширина: 1900 мм.