«Естественный отбор»: Jetour избавился от двух непопулярных моделей в России ради «квадратного» бестселлера

Решение выглядит логичным на фоне рыночных успехов Jetour: по итогам февраля марка заняла восьмое место по продажам в России, реализовав 2035 автомобилей, что на 15% больше, чем год назад. Основной локомотив — модели Dashing, T2 и X70+, а также новый «квадратный» кроссовер T1, который всего за полгода после старта продаж выбился в лидеры своего сегмента. Именно на них теперь и сделана ставка. В компании подчеркивают, что продолжают следить за рынком и готовы адаптироваться к его реалиям.

Примечательно, что X50 и X70 продержались на конвейере чуть больше года: первый появился у дилеров осенью 2024-го, второй — в декабре того же года. Теперь их место в линейке займут модели X70+ и X90+, позиционируемые как более премиальные. В пресс-службе уточнили, что оптимизация не затронет гарантийные обязательства — владельцы снятых с продажи кроссоверов могут рассчитывать на полное сервисное обслуживание и запчасти. Эксперты не исключают, что освободившиеся ниши позже займут обновленные версии, но официально Jetour такие планы пока не комментирует.