Машинам с заниженным клиренсом грозят проверки в 2026 году

С 2026 года на российских дорогах усилили контроль за автомобилями с уменьшенным дорожным просветом. Любые доработки подвески, снижающие клиренс ниже заводских норм, теперь считаются незаконными.

Почему заниженные машины опасны

Многие автолюбители снижают клиренс ради стиля: ставят срезанные пружины, нестандартные детали подвески или пневмоподвеску. Но такие изменения:

ухудшают управляемость; увеличивают риск поломок; создают проблемы другим участникам движения.

Машины с экстремально низким клиренсом могут застрять на «лежачих полицейских» или железнодорожных переездах.

Примеры с дорог

В начале апреля в Петрозаводске инспекторы ДПС остановили два ВАЗ с явно заниженной подвеской. У одного клиренс составил 60 мм, у другого — 130 мм (заводская норма — 160 мм). Водителей оштрафовали на 500 рублей и выдали предписание вернуть подвеску в исходное состояние.

Последствия за нарушение

Если игнорировать требования инспекторов:

регистрация автомобиля может быть аннулирована; при повторном нарушении — штраф до 4000 рублей, обязательные работы или административный арест до 15 суток.

Что советует ГИБДД

Рейды по выявлению заниженных машин будут продолжаться. Любые изменения конструкции, влияющие на безопасность, недопустимы. Даже небольшое снижение клиренса может обернуться проблемами на дороге.