Названы пять конкурентов седану C50 от возрожденного бренда Volga

После долгого перерыва легендарная марка «Волга» готовится вернуться на российский рынок, но теперь с амбициями выше «Lada» и «Москвич». Осенью 2026 года нижегородский бренд представит сразу три модели — два кроссовера и седан, делая ставку на D-класс автомобилей.

Седан C50: премиальный бизнес-класс с турбодвигателем

Первая подробная информация появилась после дебюта кроссовера K50: на очереди седан C50. На самом деле модель уже была показана ранее — она представляет собой перелицованный бизнес-седан Geely Preface.

Автомобиль оснащён 2-литровым турбированным бензиновым двигателем с двумя вариантами мощности — 150 и 200 л.с. В паре идёт семиступенчатая роботизированная коробка передач. По заявлению производителя, это позволит «Волге» конкурировать с престижными седанами на рынке, предлагая комфорт и технологичность европейского уровня.

Потенциальные конкуренты C50

Эксперты из Autonews.ru выделяют несколько основных соперников:

GAC Empow – 1,5-литровый турбомотор, 170 л.с., семиступенчатый «робот». Цена: 3 219 000–3 422 000 ₽. Changan Lamore – 1,5-литровый двигатель, 181 л.с., семиступенчатая роботизированная коробка. Старт от 2 929 900 ₽. Chery Arrizo 8 – 1,6-литровый мотор, 150 л.с., семиступенчатый «робот». Стоимость: 2 865 000–3 275 000 ₽. Honda Crider – 1-литровый двигатель, 122 л.с., вариатор CVT. Цена от 3 190 000 ₽. Hongqi H5 – 2-литровый мотор, 218 л.с., восьмиступенчатый автомат. Цена: 4 280 000–4 630 000 ₽.

Производство и амбиции бренда

«Волга» начала производство на заводе в Нижнем Новгороде в феврале 2026 года, который ранее принадлежал Skoda и Volkswagen. Представители компании пока не комментируют связь с Geely, хотя техническая база нового седана явно схожа с китайским оригиналом.

С выходом C50 бренд планирует закрепиться в сегменте D-класса и привлечь покупателей, ищущих стиль, комфорт и премиальные технологии по разумной цене.