Вопрос с подвохом: где располагался мотор у этого советского снегоуборщика?

«За рулем» напомнил особенности конструкции шнекороторного снегоочистителя ДЭ-210Шнекороторный снегоочиститель ДЭ‑210 на шасси ЗИЛ‑131 не имеет… штатного двигателя базового автомобиля! Вместо него за кабиной смонтирован 6‑цилиндровый дизель У2Д6–250ТК, который приводит в движение и рабочий орган, и колеса автомобиля. Любопытно, что печка отопления кабины была... от Запорожца! Снегоочиститель мог перерабатывать до 900 т снега в час, при этом ширина очищаемой полосы составляла более 2,5 м. Машина выпускалась Северодвинским заводом дорожных машин (Севдормаш) с 1970 года. Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, что автопилот для сельхозтехники появился в СССР почти 50 лет назад? Про нетипичное навесное оборудование грузовиков в СССР рассказано тут.