Улично-дорожная сеть донской столицы, конечно, как и большинство российских городов, не была рассчитана на столь интенсивное движение. Причем, ситуация осложняется с каждым годом. По подсчетам специалистов, за последние годы уровень автомобилизации вырос в городе в пять раз. Сегодня зарегистрировано порядка 400 тыс. автомобилей. Но только введение платных парковок областной центр от загруженности не спасет. Здесь нужно принимать целый комплекс мер. Такое мнение в июне озвучивал временно исполняющий обязанности губернатора Василий Голубев. Согласно же результатам социологических опросов, в том числе, проведенных на официальном портале мэрии, горожане выступили категорически против такого нововведения. Связано это с тем, что обойдется парковка автомобиля в кругленькую сумму — в месяц примерно выйдет около 10 тыс. рублей. Если средняя зарплата жителя Ростовской области составляет чуть более 23 тыс. рублей, то получается, что ровно половина уйдет на стоянку. Социологи предрекают и другой исход: парковать автомобиль водители будут во всех дворах и закоулках. Читайте также: Платные парковки В«забьютВ» машинами ростовские дворы: мнение К слову, введение платных парковок должно было состояться летом текущего года. Как ранее заявлял градоначальник, должен был быть запущен пока пилотный проект. Разговоры же о формировании платной парковочной зоны идут уже в течение двух лет. Также по теме: В 2015 году в Ростове-на-Дону появятся первые платные парковки