Почему добровольное автострахование стоит дешевле ОСАГО?

Это похоже на игру в плохого и хорошего следователя. ОСАГО – одни расстройства: и оформлять ее надо в обязательном порядке, и стоит страховка недешево (особенно после недавнего повышения тарифов). А главное – далеко не всегда есть гарантия, что страховая выплата покроет все затраты на ремонт повережденного в ДТП автомобиля. Конечно, после недавнего увеличения лимита с 120 000 рублей до 400 000 автомобилисты чувствуют себя гораздо спокойнее. Но торгующие полисами менеджеры по-прежнему не против попугать клиентов фотографиями, где бюджетный седан врезается в роскошный внедорожник – и тут же указана способная вогнать среднестатистического россиянина в ступор стоимость ремонта. На возмещение ущерба после знаменитой аварии под Хиросимой (там пострадали восемь Ferrari и одна Lamborghini) никакого ДСАГО не хватило бы — впрочем, в ней оказались виноваты сами небедные владельцы итальянских суперкаров. Как только клиент снова может соображать, ему предлагают оформить "расширение" — тчонее, полис ДСАГО (уже добровольного, а не обязательного страхования автогражданской ответственности). Причем на весьма привлекательных условиях. К примеру, если полис ОСАГО стоит около 12 тысяч, то полис ДСАГО с увеличением суммы страховой выплаты до 1 500 000 рублей – всего 3 тысячи. Как же так? Получается, что на каждый рубль, потраченный на полис ОСАГО, приходится 33 рубля страховой выплаты, а на такой же рубль, вложенный в ДСАГО, — уже целых 500!.. Откуда такая огромная разница? На вопрос АвтоВестей согласился ответить Никита Ситников, заместитель начальника управления розничного страхования "РЕСО-Гарантия": — Цена полиса зависит от величины среднего убытка и вероятности наступления страхового случая. Как показывает статистика, подавляющее большинство страховых случаев укладываются в лимиты, предусмотренные ОСАГО. То есть вероятность страховых случаев с ущербом на миллион или пять миллионов рублей очень низка — это и позволяет делать тарифы на расширение ОСАГО такими выгодными.