Двигатель, который устанавливается на обе версии Alpina D3 Biturbo, остался без изменений и по-прежнему развивает 350 л.с. и 700 Нм, доступные в диапазоне от 1 500 до 3 000 об/мин (стоит отметить, что в стандарте у BMW этот мотор развивает "лишь" 313 л.с.). С таким мотором у D3 в зависимости от типа привода уходит на разгон до 100 км/ч 4,5 или 4,6 с, максимальная скорость в случае моноприводным седаном составляет 276 км/ч. Единственные изменения, которые достались дизельным D3, это некоторые мелкие доработки внешности, салона и опционального ряда. В экстерьере появились новая головная оптика со светодиодными вкраплениями, новые бампера и оконечники выхлопной системы. В интерьере применены дорогая кожа с цветной прострочкой, а также отделка деревом, причем производитель обещает предоставить заказчику несколько вариантов на выбор. Вдобавок Alpina D3 теперь уже в базе оснащается оборудованием, которое у BMW проходит по разряду опций. В стандартном перечне – парктроники, круиз-контроль и некоторые другие мелочи. Информации об обновлении бензиновой версии Alpina B3 пока нет, но, по некоторым данным, эта модификация в ходе рестайлинга все же получит мотор с увеличенной отдачей - все-таки у BMW 3 серии вышла новая модификация 340i.
