Несмотря на то, что по заводским данным Tesla Model X способна разменять первую "сотню" за 3.2 секунды, в ходе презентации Илон Маск сделал акцент вовсе не на этом, а на высочайшем уровне пассивной и активной безопасности. Благодаря тому, что тяжелая батарея "упакована" в пол кроссовера, центр тяжести расположен максимально низко, а значит Model X значительно меньше подвержен опасности переворота, что является одной из "напастей" SUV и внедорожников.
