Настоящая стройка века развернулась на левом берегу Камы возле Нефтекамска. Десятки лет жители Башкортостана и Удмуртии ждали появления камского моста. Сдать его в эксплуатацию планируется в следующем году. В связи с этим событием Госкомитет по транспорту и дорожному хозяйству предложил концепцию развития автодорог республики. Уже известно, что данный проект станет двойником М-5 и позволит соединить Башкортостан качественной дорогой с пятью соседними регионами. Надвижку пролетов моста начали в мае этого года. Процесс небыстрый и достаточно кропотливый. Сначала многотонные металлоконструкции собираются на берегу. Потом по стапелям соединяются в единый каркас. Работы по установке десяти опор для будущего моста уже завершены. Появления моста через Каму больше всех ждут нефтекамцы. Многие жители севера республики ездят в соседнюю Удмуртию учиться и работать. Но расстояние примерно в 120 километров преодолеть быстрее, чем за 3 часа, невозможно. На машине ты или на общественном транспорте, а добираться будешь вынужден на пароме, рассказывает Наталья Синегубова. Она регулярно навещает родственников, которые живут на удмуртском берегу. Сложнее всего приходится зимой, ведь пассажиры должны переходить Каму в любой мороз. С весны до конца осени добираться на другой берег приходится на водном транспорте. Дальнобойщики, которые едут в Удмуртию либо через Пермский край, либо через Набережные Челны, уверяют, что в очереди можно потерять не один час. С основным мостом будет сообщаться еще один – через реку Буй. Пока вместо него функционирует понтонная переправа. Камский мост строится на федеральные средства и деньги частных инвесторов. Предварительная стоимость работ – 14 миллиардов рублей.
