"АвтоВАЗ" возобновил поставки своих машин в Венгрию. Теперь там можно приобрести "Ладу Калину", "Ладу Гранту" и "Ниву" — "четыре на четыре" она там называется. А в скором времени на рынке появится и новейшая модель компании "Лада Веста". На открытие автосалона в Будапеште собрались полсотни представителей ведущих столичных СМИ, а также будущие импортеры российских моделей из разных европейских стран — Франции, Польши, Германии. В Венгрии "Ладу" ждали — ведь "АвтоВАЗ" обещает выгодные предложения. "Отличные перспективы продаж. Машина очень хорошая и качество отменное. На венгерском рынке имеется еще эмоциональный плюс — все знают эту марку, очень ждали эту машину. Уверен, что она будет успешной. В 2016 году мы сможем продать 1500-2000 машин", — говорит генеральный директор Duna Auto Zrt, компании импортера "Лады", Иштван Ормош. Duna Auto теперь официальный импортер автомобилей "Лада" в Венгрии. Выбор "АвтоВАЗа" не случаен. Компания работает на рынке уже почти 30 лет, на сегодняшний день продает 13 ведущих марок. В Duna Auto уверены, что российские модели смогут выдержать конкуренцию. Преимущества очевидны — это и пятилетняя гарантия, а также цена и качество. В среднем стоимость "Лады" с учетом налогов составит примерно около 10 тысяч евро. В Венгрии столько стоят некоторые подержанные автомобили. "Лада" представляет новое предложение в категории доступных для широких масс покупателей машин. Те люди, которые думали покупать использованные автомобили, за эту цену могут купить новую "Ладу" с возможностью использования небольшого кредита", — заявил директор проекта компании-дистрибьютора Lada Hungary Золтан Марко. В 1980-х годах крупнейшим экспортным рынком для "ВАЗа" была как раз Венгрия. Поэтому сейчас при выборе страны-импортера этот факт сыграл немаловажную роль. "Узнаваемость бренда "Лада" и имидж бренда "Лада" лучше и сильнее в Центральной и Восточной Европе, если сравнивать с Западной Европой", — отмечает начальник управления экспортных продаж "АвтоВАЗа" Кирилл Осадчий. За две недели уходящего года венгерские автосалоны планируют продать не меньше 250 автомобилей. Первые заявки уже есть. Автомобили советского образца — "копейки", "пятерки" — можно до сих пор встретить на дорогах Венгрии, хотя экспорт российских моделей прекратился еще 10 лет назад. Сегодня открывается сразу девять салонов в разных городах страны.
