На фоне продолжающегося роста числа личных автомобилей в Госдуме предложили разработать госпрограмму по возведению многоуровневых паркингов. С такой инициативой выступили депутаты Госдумы от партии ЛДПР. Депутаты нижней палаты парламента Игорь Лебедев и Ярослав Нилов (оба — ЛДПР) подготовили обращения на имя министра строительства Михаила Меня и главы Минтранса Максима Соколова с просьбой разработать федеральную целевую программу строительства многоуровневых паркингов в крупнейших городах страны, сообщает "Русская планета". Как отметили депутаты, на сегодняшний день, несмотря на все экономические трудности, в России продолжается рост частного автопарка. Однако многие чиновники предпочитают не замечать этого факта и уделяют недостаточно внимания развитию дорожно-логистической инфраструктуры. Все это приводит к проблемам на дорогах: когда граждане тратят драгоценное время на поиск места, при этом оставаясь в потоке движения, они становятся одной из единиц для формирования новой пробки. В данных условиях, по мнению законодателей, разумной реакцией властей станет разработка госпрограммы строительства многоуровневых парковок. Для разработки программы, как отметили авторы обращений, федеральным министерствам предстоит проделать большую работу: оценить состояние дорожно-логистической инфраструктуры всех крупных российских мегаполисов, определить самые уязвимые с точки зрения парковки и концентрации автомобилей места в этих городах, проработать конструктивные идеи возведения многоуровневых паркингов. При этом наиболее оптимальными местами для возведения многоуровневых паркингов, по мнению либерал-демократов, являются уже существующие в городах одноуровневые наземные парковки. Эти территории и так предназначены для паркинга, и их было бы более чем разумно отвести под строительство многоэтажных конструкций с гораздо большей вместимостью. "Действительно, небольшая вместимость наземных парковок делает их малоэффективными, не позволяя удовлетворить запросы проживающих в городе автовладельцев: люди мучаются от нехватки паркомест в жилых кварталах, большие проблемы с парковкой возле больниц и образовательных учреждений. Поэтому мы предлагаем новое решение, эффективность которого доказана международным опытом", - сказал Игорь Лебедев. Во многих странах, в той же Германии, власти выбрали в плане парковок путь, направленный на максимальное удобство водителей. Так, в Берлине уже много лет назад приняты решения по расширению улиц и строительству многоуровневых парковок. Это решение, хоть и потребовавшее значительных денежных вливаний, позволило сохранить удобное передвижение для большинства автомобилистов. "Проблема пробок в мегаполисах страны действительно велика, и ее решение, как мы видим, пока не найдено. Во многом виной тому отсутствие нормальных парковок в особо посещаемых зонах городов. Поэтому мы предлагаем прибегнуть к успешному зарубежному опыту строительства многоуровневых парковок на месте наземных стоянок. Такие технологии уже есть в развитых странах: Японии, Китае, странах Европы. С этой целью мы предлагаем разработать федеральную целевую программу по постепенной замене стоянок одноуровневых на многоуровневые с доступной ценой за аренду", - пояснил Ярослав Нилов.
