В населенных пунктах, расположенных вдоль федеральных трасс, предлагается поэтапно строить подземные и надземные переходы. С такой инициативой выступил депутат Госдумы Андрей Крутов. Депутат нижней палаты парламента Андрей Крутов подготовил обращение на имя министра транспорта Максима Соколова с просьбой рассмотреть идею разработки госпрограммы по переоборудованию пешеходных переходов в малых населенных пунктах, через которые проходят федеральные трассы. Об этом пишет "Русская планета". Сегодня в массе своей жители таких деревень и малых городов имеют возможность перейти федеральную трассу лишь по наземному пешеходному переходу, что делает предприятие опасным не только для самого пешехода, но и для водителя, который расслабляется от многочасового движения и не всегда способен понять, что впереди "зебра". В некоторых странах, в том числе в ряде европейских, планировщики, надо сказать, более ответственно подошли к проектированию маршрутов, чем их советские, а потом и российские коллеги. Мировой опыт показывает, что лучше всего прокладывать большие трассы в отдалении от населенных пунктов, делая от самого "тела" дороги съезды в сторону того или иного города. "Из соображений безопасности будет лучше, если малые населенные пункты вдоль трасс будут оборудованы подземными или надземными переходами. Сегодня далеко не каждый водитель, особенно совершающий поездку по трассе ночью, может догадаться, что он въехал в населенный пункт, и тем более, что впереди его ждет "зебра", — пояснил Крутов. — Более того, сегодняшняя дорожная логистика во многом становится причиной заторов на въездах или выездах из городов. В определенный день большое количество машин хочет выехать из города, и, не успев получить удовольствие от пяти километров езды, они все дружно становятся в гигантскую пробку перед двумя светофорами. Это потеря времени не только простых автомобилистов, но и коммерческих автомобилей, теряющих время, бензин и потом компенсирующих потери за счет покупателей товаров".
