В Крыму закончился трудовой семестр у студентов, которые помогали возводить мост через Керченский пролив. На стройке работали десятки будущих инженеров из разных вузов страны. Трудились наравне с опытными специалистами, по восемь часов в день. О большом строительстве они знают теперь не только из учебников. Прокладывать железную дорогу, готовить опоры для моста и вбивать самые большие в мире сваи. Все это 80 студентов ведущих российских вузов делали своими руками в течение двух месяцев, передает "ТВ Центр". На самой масштабной в стране строительной площадке. "Эта практика дала очень много опыта, и хотелось бы действительно в следующем году здесь также побывать. В этом году мы наблюдаем, как погружают сваи, бетонируют опоры, устанавливают пролетные строения, а в следующем году хотелось бы увидеть, как монтируют судоходную арку в Керченском проливе", - рассказал студент Московского государственного университета путей сообщения Александр Солодун. Рабочий день – наравне со всеми. Пять дней в неделю по восемь часов. Для студотрядов была разработана специальная программа. Будущие инженеры осваивали, прежде всего, рабочие профессии. Гнули арматуру, с лопатами в руках ровняли откосы и помогали прорабам. Успели поработать и с чертежами. "Ребята активно включились в работу и сразу поняли, какой темп здесь идет строительства. Никаких вопросов "не хочу", "не буду" даже не возникает. Они впереди стройки всей, можно сказать. И мы очень довольны работой наших помощников", - отметил прораб Николай Дубин. Евгений Лобанов – студотрядовец в третьем поколении. Его дедушка возводил БАМ и рассказы об этом вдохновили парня поступить именно в строительный вуз. Крымский мост, который без преувеличения можно назвать всероссийской стройкой, стал первым объектом для будущего железнодорожника. Евгений шутит, что будет, о чем рассказать своим внукам. "Очень большой опыт. Это были огромные новые впечатления, которые каждый из нас оставит на всю жизнь. Прежде всего, мы ехали сюда не отдыхать, а получать новые знания, новый опыт, который в дальнейшем должен нам пригодиться", - рассказал студент. Трудовой семестр для этих ребят уже закончился. Строительство Крымского моста продолжается. Транспортный переход через Керченский пролив должен быть готов к 2019 году. А значит, получить ценный опыт здесь смогут еще десятки будущих инженеров. Борис Максудов, "ТВ Центр".
